|
北方网消息 昨天是腊月二十三，天津站、天津西站都呈现出节前的热闹场面。据了解，近几日，经商和民工客流已开始增加，东西两站每天的上车旅客人数可达３２０００人，形成了春运以来的一个小高峰。据估计，从２月６日开始，本市的出行人数还将骤增，届时，春运大高峰就会降临。
自春运以来，天津站、天津西站都积极组织运力决战春运，加开临客，加挂车厢，但每趟车满员的情况仍然没有彻底得到缓解。１月３１日，天津站加开去温州的Ｌ３６５次临客满足了本市去往南京、杭州、温州的民工及经商返乡客流的需求，日均上车旅客达１３５０人。
针对列车爆棚的情况，天津铁路分局近几天对温州、上海、哈尔滨等方向的热点线路紧急加挂车厢以缓解客流。目前，Ｌ３６５次的车票仍是抢购热点。天津至上海的Ｋ３３次、天津至哈尔滨的１５２１次是历年的热点，今年同样不例外，目前以上几条热点线路５天内的硬座、硬卧、软座、软卧等席别的车票已售罄，剩下的只有部分不对号车票。８日前天津至镇江的１４７７次列车甚至连不对号车票也全部售完。
天津西站发售的车票多是过路车的，所以西站的客流并不很多，但与去年同期相比也有所提高。Ｋ４５(到福州方向)、Ｋ６３次(到合肥方向)的车票目前十分紧俏。
据了解，天津站、天津西站的售票窗口昨天已全部打开，２４小时不间断售票。即使这样，售票窗口前仍排起了长龙。
铁路部门的有关人士提醒旅客，部分农行也可订全国联网车票，旅客可前往农行购买。２月６日至１０日是春运高峰，客流大，旅客应尽量避免出行，或改坐汽车、飞机出行。
昨天是铁路票价上浮的第一天，记者调查发现，票价的上浮基本上没对旅客的出行选择造成太大影响。
在本市打工的杜小姐是河北泊头人，她所在的工厂刚刚放假。她认为，这次票价上浮的幅度并不是很高，作为打工者的她可以接受。
本市人赵先生准备前往东北谈生意。他告诉记者，他此时出行是不得已的，商场如战场，他必须抓紧时间在规定的时间内到达目的地。他认为，票价上浮是控制铁路客流的一个方法，对他来说不成问题。【姜晓凤 郑根东】
|
