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日前，国内首创的“双向闸机”，已在上海的地铁站里亮相。地铁陆家嘴站安装了8台，地铁上海火车站和莲花站也分别安装了两台。装上进出口双向闸机后，高峰时段，乘客不用再排队等候了，分散人流的出站时间比原来节省一半，站点客流压力突出的问题大大缓解。
陆家嘴站8台进出口双向闸机的外貌与单向闸机并没有太大的区别，所不同的是，单向闸机只有一头插卡处和一卡通显示器，而双向闸机的两头都有，闸机上有两个红绿显示灯。该机既能进，又能出，可根据需要灵活使用。该站双向闸机使用近一个月来，性能良好，至今未发生过故障。一位在陆家嘴上班的瞿先生说，以前上下班高峰时段出站要排队，心里很急，现在这里能进能出，提高了机器使用率，改善了乘车环境，为乘客带来了方便。
据悉，该站原有进站闸机8台，出站闸机11台，均是从美国进口的。一般情况下，客流是进站分散，出站集中，高峰时每3—4分钟一班车，两列车同时到站时，平均每台闸机要承担近400人次出站量。此外，随着东方明珠、海洋水族馆和上海昆虫馆等著名旅游景点的开发，到了双休日、国庆和“五一”黄金周，客流拥挤的矛盾更加突出。如果多安装几台单向闸机，虽能解决出站问题，但占用地方，影响乘车环境，于是，地铁运营公司提出了研制双向闸机的设想，以扩大使用功能。
据负责该闸机研制的上海邮电通讯设备股份有限公司介绍，现在使用的双向闸机，技术含量和使用功能比单向闸机都有很大的提高，尤其是磁卡回收、三杆阻挡、进出接口、控制电路和电路板等主要部件都实现了国产化，而且每台双向闸机价格比两台单向闸机便宜30%以上。
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