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昨天清晨5时，随着最后一排崭新铁轨从高高的起吊架上缓缓降落地面，4个铁路工人挥舞扳手拧紧接口螺钉，我国西部大开发头号工程———宁西铁路(南京—西安)一期工程合肥至河南潢川段在合肥西站告一段落，这标志着宁西铁路与合九铁路(合肥—九江)正式贯通，我国两大铁路动脉在合肥“牵上了手”。
-凌晨2:00运轨列车运来最后一车新轨
据《合肥晚报》报道，凌晨2时，本段工程最后一趟运轨列车从肥西长安集朝合肥西站徐徐驶来，车上满载着最后一车新轨。新轨刚铺上，为确保安全，运轨车比计划慢了几个钟头。
-凌晨2:10铺轨工人各就各位
当列车驶过二环路桥渐渐停下时，泊在合九线接口处的高架起吊车上突然亮起探照灯，早已等候在此的十几位铁路工人迅速戴上皮帽和手套，拿起扳手等工具，各就各位。
运轨车缓缓前行，一排新轨被呼啦啦推出列车平板，并徐徐降落，距离地面约10厘米时悬在空中，4个全副披挂的铁路工人一齐跨到西头接口处，用扳手、钳子等工具拧紧新旧铁轨两端的螺钉。
-清晨5:00350米铁轨全部铺完
据现场施工队孙凤国副队长介绍，最后一车共有14排、合计350米长的铁轨，正常速度约4分钟铺好一排，加上起吊、下降的时间，本班铺轨估计要花两个半小时，清晨5点干完。
再过几天就要过年了。记者昨天午夜左右赶到施工现场时，运轨车刚走不久；四五个分别来自湖南、河南、江苏和安徽阜阳等地的铁路工人有的正坐在起吊车上聊天，有的已在起吊车下的路基石上盖着薄被子睡着了。
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