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北方网消息：在昨天的津滨轻轨票价听证会上，来自财经学院贸促经济系的边翠兰教授结合津滨轻轨的自身特点分析认为，津滨轻轨的票价制定不能再按照普通的实际成本加盈利定价，应适用市场导向定价法。
边教授在发言中说，津滨轻轨的票价制定方案基本符合市场经济条件下价格政策及定价法则。从票价制定的申请方案来看，轻轨收费的形成基本上综合考虑了自身的经济承受力、消费者的认可程度、相关公交工具的收费，正确处理了投资者、经营者、乘客等关系，也充分考虑了轻轨的优势。虽然目前全程6元的价格略为偏高，但轻轨所具有的安全、快捷、准时、舒适的特点对于消费者来说应具有一定的吸引力。轻轨的劣势主要是中山门站稍偏，便利的交通工具应该注意节约消费者出行的总成本，包括时间、体力、精神，只有给乘客带来方便才会有生命力。
对于方案中的各种票种，边教授建议有关单位应设定目标市场，锁定稳定的消费群体。轻轨还应增强服务者的服务意识，树立良好的形象让顾客满意，告知优势解决劣势，在市场竞争中找准位置求得发展。
南开大学交通经济研究所陈华认为，轻轨在设施和安全方面给一些试乘者的感觉还可以，初期的票价定位要有一个弹性空间，以便有一个适应性阶段，待适应以后再将价格固定。
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