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18日，北安桥半幅加宽桥体制作完成，将于3月份与原桥拼接在一起。目前北安桥已经成为交通的"瓶颈"，也是海河改造的重点工程之一，不仅要把原桥顶升，而且还要拓宽，重建后的新桥将比老桥宽出一倍。同时，北安桥还将成为海河上的首座立交桥，使这一"瓶颈"变成"通途"。
昨天，记者在北安桥施工现场看到，老桥正在做顶升的准备工作，而在海河里桥的两侧已分别做出了四个巨大的混凝土桥墩，这是为将来加宽的钢箱梁桥体做的桥墩。项目负责人杜亚民经理告诉记者，新桥建成后将是双向6车道，同时还有两条观景人行道.
原桥两侧加宽的桥体由10件钢箱梁构件组成，最大单件达到了92吨。负责制造桥体构件的天佳公司技术部的王成彪部长介绍说，拓宽桥体是机动车道一部分，承载上没有问题。
考虑到北安桥交通流量大，在与海河西路、海河东路相交地方建造下沉式路面，使北安桥成为无交叉路面，项目负责人杜经理介绍说：“它和福安大街这边胜利路接通，另外，两侧都有下沉式地道，将来红绿灯就去掉了，这条路是市内主干道，就形成互通式立交，南北线贯通，东西线就在底下走了。”
据了解，北安桥顶升到4.5米，达到4级航道的要求，同时北安桥的连续三跨结构再配以欧式装饰灯与百年老桥金汤桥、狮子林桥交相辉映，成为本市海河上的又一美景。
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