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今年，地铁2号线、3号线将力争开工建设，这两条线与1号线构成本市轨道交通的基本骨架。三条线之间可以换乘，在本市的核心区构成一个“金三角”。根据规划，1号线在2005年底运营，2号线与3号线在2007年底运营，为2008年奥运会提供畅通的城市交通。
全长25.2公里的地铁1号线是“老地铁”的北伸和南延，经过西南角、滨江道、小白楼、南楼等主要的中心商业区，西横堤、本溪路、丁字沽、下瓦房、南楼、尖山、小海地等住宅区，土城、陈塘庄、灰堆工业区，红桥体育场、青少年活动中心、河西体育馆、人民公园等文化活动区以及铁路交通枢纽天津西站，是本市的南北向交通动脉。规划中的2号线将已建成的万松居住区、飞机场与核心区沟通，改善居住过于集中在河西的现状，并加强中心区接纳外来交通的能力(北京方向)，改善城市西部居住区与核心区的联系。3号线沟通核心区与宜兴埠、小淀组团、文化区与核心区、中心区与西南居住区的联系。
这三条线相互之间可以换乘，换乘站分别为西南角站(1号线与2号线交点)、天津站(2号线与3号线交点)、营口道站(1号线与3号线交点)，三个站在城市的核心区域形成了一个“金三角”，为城市中心区的交通结构换乘奠定基础。
一号线监控系统清华同方造
昨日从清华同方应用信息系统本部获悉，天津地下铁道总公司日前正式与该公司签订合同，将在天津地铁一号线工程中引入清华同方地铁机电设备监控系统，整个系统投资达1659万元，将于2005年12月完工并投入全线运营。据悉，地铁机电设备监控系统将对天津地铁一号线22座车站、区间、及控制中心大楼内的通风、空调、给排水、照明、电梯、扶梯等设备的运行进行自动化管理，保障地铁机电设备安全可靠运行。
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