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北方网消息：天津全市瞩目的地铁一号线工程随着“三步走”战略的坚实迈进，随着城市基础设施建设全面上水平，工程建设顺利推进，建设进度日夜兼程。目前，全线各个标段正在同时施工，预计今年10月全线土建主体将完工，以确保在2005年6月首列机车进行空载调试。
天津是全国第二个建设地铁的大城市，天津地铁始建于1970年,是结合墙子河改造工程修建的战备通道，于1984年建成并开始运行，曾为天津的公共交通发展做出巨大的贡献，原有地铁线路由于建设时间比较久，许多设备陈旧、老化，并存在许多不安全因素，所以必须进行改造。2003年初规划后的地铁一号线全面开工，预计2005年底达到竣工通车条件。
地铁一号线从刘园至双林全长26.188公里，其中地下部分15.378公里(包括既有线路7.335公里)，其余为地上及高架段，共设车站22座。目前，来自本市和外地的11家建设单位的数千名建设者正日夜奋战在26公里长的地铁一号线上。
地铁一号线全程在建设上分为四段：刘园至西站北伸新建段，西站至小白楼既有线改造段，小白楼至土城盾构段，土城至双林南延高架段，目前四段建设同时进行。其中南北延伸的高架部分主体已全部完工，既有线车站改造也在紧张进行，在本市首次采用的地下盾构施工更是受到市民关注，小白楼至土城盾构段不久将实现单线贯通。一条初具规模的地铁一号线逐渐呈现在市民面前。
既有线路改造的西站施工现场(附图)
下瓦房至小白楼盾构段单向贯通(附图)
南延和北伸部分高架线路主体完工(附图)
新建南楼站施工现场(附图)
高架线路复兴门站效果图(附图)
盾构施工推进迅速(附图)
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