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北方网消息：昨天(17日)17：00左右，地铁1号线南楼站的盾构施工现场传出一片热烈的欢呼声。地铁1号线下瓦房站至南楼站区间隧道工程右线隧道成功贯通。从“7047”天津地铁建设盾构施工法第一次被提到议事日程，到如今天津城建人独立操作完成，几代市政人的梦想实现了。
昨天17：00左右，巨大的刀盘缓缓地向前推进，渐渐露出自己的全貌。盾构机驾驶室报告“一切正常”。至此，由天津城建集团三公司承建的地铁1号线下瓦房站至南楼站区间隧道工程右线隧道施工顺利完成。
据城建集团三公司的有关人士介绍，这条区间隧道由下瓦房站开始，沿大沽南路至南楼站，双向圆形隧道，区间线路全长885.07米，线路总长1794米，呈“S”形，最大纵坡3‰，最小转弯半径350米。采用一台盾构机进行施工，盾构机从下瓦房站下井沿大沽南路向南掘进至南楼站，以南楼站作为盾构施工结束的接收井。
整体盾构机出洞大约还需要一段时间，待机器出洞后需进行分解，由汽车运回下瓦房站重新入地进行左线隧道的推进。
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