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| “大清河轮”载有80桶糠醇的集装箱破漏 |
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| “大清河轮”载有80桶糠醇的集装箱破漏 |
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| 潜水员探摸水下可疑点 |
10月31日晚至11月1日凌晨，天津港水域发生两起船舶碰撞事故，导致危险货物破损、落海，油轮相撞，幸未发生漏油。天津海事局采取紧急应对措施，将水域污染降到最低程度。
10月31日约20：00，巴拿马籍“大清河”轮在驶出天津港时，与进港的中国籍沿海船“新福达”轮在天津港15号浮标附近会遇，并发生碰撞，导致“大清河”轮一载有80桶有毒液体糠醇(注：属《国际危规》第6.1类有毒液体物质，无色易流动液体，溶于水，并可混溶于乙醇、乙醚等物质。闪点75℃分左右，误食、与皮肤接触或吸入蒸气有害；刺激皮肤、眼睛和粘膜。)的集装箱发生破漏，致使25桶糠醇落水。事发后，天津海事局立即采取紧急处置措施：两船立即堵塞甲板泄水孔，防止糠醇入海；禁止未佩戴自给式呼吸器及防护服的人员接近破损包装，以防中毒；安排两船靠泊，并设置安全警戒区，实施烟火管制；派员分别登轮，现场了解落水及留存两船甲板的糠醇桶数量、破损和污染情况；派出巡逻船进行海面搜寻；派海测大队对落水糠醇桶进行扫测，确定位置；联系有能力的化工公司回收处理撒落出的糠醇桶及粘有糠醇物质的材料；发布航行警告，提醒过往船只注意，并协助海上搜寻；对事故水域采取交通管制措施；及时通知环保、渔政等相关部门。由于采取措施得力，未发生人员中毒。根据现场勘查，破损的集装箱除跌落于“大清河”轮和“新福达”轮甲板外，估计约有25桶落水。撒落甲板的破损糠醇桶，内盛物质有少量入海。
天津海事局海测大队测量人员11日凌晨紧急组织应急扫测人员和设备赶赴天津港，搜寻落水危险品。经侧扫声纳扫测，至16：00，已探明在15号浮标附近，有4米见方范围内高出泥面1.2米，测量船在现场守候，晚18：30开始下潜，经潜水员探摸水下可疑点不是糠醇桶且体积较大，当晚难以清除，待2日天亮后继续搜寻打捞，天津海事局已采取措施限制大吃水船舶驶近该水域。
11月1日凌晨约5：00，中国船舶燃料总公司天津分公司所属“津油3”轮在天津港南疆11段加油作业时，被正在靠泊的中国籍沿海船“鲁能海2号”轮碰撞，导致船艏、船艉受损，随时可能发生漏油危险。天津海事局接到事故报告后，立即采取紧急措施：“津油3”轮马上过驳，并仔细检查船舶是否漏油；中国船舶燃料总公司天津分公司用围油栏现场围控；派出巡逻船“海巡0503”轮巡视现场水域，检查是否有污染情况发生。由于措施采取及时得力，至7：30，“津油3”轮污染水域险情解除。
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