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北方网消息：地铁1号线的每一步进展都牵动着老地铁职工的心。18日，14位曾经参加修建天津地铁既有线工程的离退休职工，参观了双向贯通的下瓦房至南楼段地铁隧道。走在隧道里，老职工们回忆起了1970年4月7日修建老天津地铁隧道时的情景，今昔对比，大家发出了由衷的感叹。
昨日上午9时，老职工们在下瓦房至南楼段地铁隧道项目副经理张国平的带领下，从地铁下瓦房站下到离地面10多米深的隧道里。老天津地铁隧道施工人员、天津城建集团三公司离退办副主任张文庆感慨地说：“1970年我们修建地铁时，完全靠人工操作，每次都是用小推车一车一车把土运到隧道外面，1000米的隧道整整干了2年才打通。现在，同样1000米的隧道，仅仅用了3个半月就完工了，速度提高了7倍，简直难以想象。像盾构机这样的超大型设备以前别说是见过，连听都没有听说过。”
原市政三环报总编李玉根对记者说：“以前参加隧道挖掘施工的人员一共有500多，我是其中一员。每天，在隧道里施工的有100至200人。现在就不一样了，1000米长的隧道只需要十几个人再加一台盾构机就可以了，而且现在的地铁车站比以前大了五六倍，变化实在是太大了。”
大约1个多小时的“地下之旅”因为老职工们的言谈显得异常短暂，回到地面上后，老职工们意犹未尽，一个劲儿地称赞施工进度快，工程质量好，市政建设发展迅猛。
读报帮助天津市老地铁是结合墙子河改造工程修建的战备通道，是天津市人防工程的一部分，时称“7047”工程。该段地铁于1970年4月7日开工，1984年建成并试运行，2001年10月停运。
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