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天津市市长戴相龙29日说，京津冀都市圈的发展正以构筑现代化交通体系为突破口顺利进行。这些交通设施的建设，将进一步把京津冀连为一体，为环渤海区域及京津冀都市圈的发展创造条件。
戴相龙29日在此间向香港工商界介绍天津经济发展的情况时说，天津市政府已与铁道部和北京市政府商定，建设115公里的京津城际客运铁路专线，实现两市半小时互通的目标，北京到石家庄的城际客运专线也将随后建设。
他说，今后几年，我们将建成146公里双向八车道的京津间第二条高速公路；建设115公里的京沪高速公路天津段。积极配合铁道部建设京沪高速铁路天津段，完成京山、京沪线电气化改造工程。扩建滨海国际机场，将天津机场建成国内干线机场、国际定期航班机场、北方航空货运中心乃至东北亚航空货运基地。
戴相龙说，这些工程共约投资400多亿元人民币，可望在2005年开工，力争在北京奥运会之前建成使用。
据介绍，天津市代表团此次赴港招商，共准备了90多个项目。其中500万美元以上的项目32个，涉及金额约25亿美元。
戴相龙表示，截至目前，香港在天津投资企业达到5400家，实际投资额92亿美元，占全市累计实际利用外资总额的34%，居第一位。天津和香港有不同的产业结构，互补性很强。随着环渤海区域经济及京津冀都市圈的发展，天津和北京交通条件的改善，天津的现代服务业将有跨越式发展。今后要围绕现代服务业，全面加强津港经济合作。(完)
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