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记者15日从在这里召开的铁路客运专线工程咨询国际交流会上获悉，中国时速300公里以上的高速铁路将于2005年开工建设。
铁道部副部长陆东福说，到目前为止，中国已经批准开工的时速200公里以上的新线建设项目有武汉至广州、郑州至西安、北京至天津、合肥至南京、合肥至武汉、温州至福州等铁路，累计达3000公里。其中，武汉至广州、郑州至西安客运专线时速在300公里以上。
据铁道部总工程师何华武介绍，运输组织模式采用本线旅客列车和跨线旅客列车共线运行。基础工程按时速350公里设计、建设，本线旅客列车和跨线旅客列车初期运行时速分别为300公里和200公里。
2004年1月通过了《中长期铁路网规划》，中国计划到2020年建成客运专线1万公里，形成“四纵四横”客运专线骨架，建成环渤海圈、长江三角洲、珠江三角洲地区快速客运系统铁路约2000公里。最高运行时速在200公里以上的铁路被称为高速铁路。世界第一条高速铁路于上世纪60年代在日本建成。目前日本正在使用的新干线列车最高时速为300公里。
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