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工作强度高、经常遭歧视、心理调节能力差，这是许多中国农民工目前的生存状态。每逢春运，受恶劣的购票、候车、乘车环境影响，这些积聚起来的非正常心理因素往往会在一瞬间爆发出来，突破农民工的心理承受底线，导致一些极端的行为，专家称之为春运“民工慌”现象。随着出行人数的不断攀升，乘车环境改善缓慢，这一现象在不少地方已经成为不可忽视的社会问题。
2005年1月3日，在南昌铁路局开行的昌厦渝旅客列车上，15号车厢一名旅客突发精神分裂，用啤酒瓶猛砸自己头部，引起车厢内一片混乱，幸得乘警处置及时，才避免事态扩大，未造成病人和旅客的进一步伤亡。
南昌乘警支队六大队廖克明队长告诉记者，近两年来，在大队值乘的一些长途列车上，突发心理和精神疾病的旅客成了春运列车一大特产。2004年，仅南昌铁路公安局乘警支队各警组处理突发精神病事件就达45起，其中21起集中发生在春运。今年春运刚开始，各警组也陆续处理了多起类似事件。由于有关部门没有建立专门的统计制度，许多类似事件无法统计。“这绝非个案！”一位有多年值乘经验的乘警深有体会地告诉记者。
南昌铁路局重庆车队的李媛也多次遭遇不堪挤车之苦而发狂跳窗、撒钱撕钱的例子。她告诉记者，在旅途中突发精神障碍的主要以农民工为主，且大多是男性旅客。在恶劣的乘车环境中，他们经常产生幻觉，感觉有人跟踪，害怕被人谋财害命。一旦把他们安置到宽敞通风的地方，一般很快就能恢复正常。
有多年铁路公安工作经历的南昌铁路公安处罗琪科长告诉记者，近年来，农民工因为心理压力过大，防范调节能力又差，在火车站农民工突发心理和精神疾病，做出极端行为的案件呈逐年上升趋势，春运期间案发尤其频繁，她本人就亲手救助过多名这样的农民工。造成这类极端行为多数是社会原因，有的打工一年没有讨到工钱，感觉到回家无脸见人；有的在旅途中被偷盗，身无分文，一时想不开；还有的因为情感问题感到生无可恋。(完)
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