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北方网消息：和其它交通工具相比，公交车宽敞的车厢更适合坐轮椅的残疾乘客，但对他们来说，公交车的大门是敞还是闭？目前，本市公交车对轮椅乘客的态度如何呢？
细节：上公交车的轮椅是少数
昨天虽是周日，但因单位加班，家住河北区中山路十月影院附近的李连波师傅还是一大早就出现在宙纬路619路公交车站前。和普通乘客不同，由于多年前的一次工伤，李师傅只能靠轮椅行动。因工作调动，从去年起李师傅每天要乘坐公交619路。从他开始乘坐的那天起，不管遇到哪位驾驶员，他都受到热情的接待。搀扶上下车、搬轮椅、动员乘客让座……无微不至的关爱给李师傅带来了很大的帮助和方便。可李师傅的经历并不具有普遍性。从包括李师傅在内的许多“轮椅乘客”的经历中，记者发现，并非所有公交线路都能提供这样的服务，而且许多公交车都不让“轮椅乘客”上车。
现状：多方面因素冷落轮椅
由于现有的公交车相关规定并没有对“轮椅乘客”的乘车权利进行明确规定，所以无论同意还是拒绝“轮椅乘客”上车，驾驶员都不会因违规而受到处罚。加之这些特殊乘客的上车，的确会延误发车时间，影响车厢载客量和客流流动，遇上急刹车，轮椅的移动还会给当事人和其他乘客带来危险，不少驾驶员会选择把他们拒之门外。
讨论：完善无障碍设施是根本
难道因为这些，“轮椅乘客”就不能乘坐公交车吗？调查显示，许多市民都愿意耽误一点时间，和残疾朋友共享乘车权利。他们呼吁有关部门应该及时出台相关规定，给这些特殊乘客一个乘车保障。与此同时，也有乘客对于即将出现在本市公交市场的无障碍公交车给予了高度兴趣。他们认为，合理的规章制度固然重要，但便捷的无障碍设施才是解决问题的根本。对于这些特殊乘客，只有创造条件让他们自强自立，才能真正让他们融入社会。
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