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| 金汤桥建成后效果图。 |
北方网消息（记者常悦）：日前，有市民致电本网(23601770)反映：金汤桥是天津百年文物，也是全国仅存的具有平转式开启功能的钢桥。现在天津正对其整修，听说整修后将变成“玻璃桥”，会不会破坏原桥的历史价值和文物价值呢？
为此，记者走访了天津市发展海河经济领导小组办公室。据党委副书记白纪元介绍，金汤桥作为全国唯一的平转式开启桥，也是解放天津时会师的地方，1984年该桥被列为市级文物保护单位和市级爱国主义教育基地。经过百年的风雨，金汤桥局部构件已经锈蚀损坏，成为一座危桥。因此，从2003年开始，有关部门开始对金汤桥桥体和桥面整修加固。整修加固工程告竣后，为了使钢桥与周围的现代建筑相协调，又进行了“引桥工程”。
“引桥工程”包括在金汤桥右岸搭建观光平台和过街天桥，在左岸搭建登桥楼梯。其中，右岸观光平台长54.8米，宽6米；左岸登桥楼梯长26米，宽12.6米。由于观光平台、过街天桥和楼梯面均将采用钢化玻璃铺装，因此该工程也被称为“玻璃引桥工程”，这在全国也尚属首创。但是金汤桥主体还是原始的钢木结构，完全没有破坏历史价值。
用玻璃铺装引桥，将使整个金汤桥看起来通透明亮，富有立体感。特别是在晚上，当灯光、喷雾开启时，金汤桥尤为显得晶莹剔透、诗情画意。
金汤桥历史：
金汤桥位于海河上游市区中心，原址为一座浮桥，名为“东浮桥”。清光绪三十二年(1906年)，由津海关道及奥、意租界两领事署、电车公司合资将东浮桥改建为永久性钢桥。桥梁分三孔，全长76.4米，其中较大孔径为固定跨，两孔为平转式开启跨，用电力启动。
金汤桥建成至今进行过两次整修。第一次约在1935年间，由当时的工务局约请桥梁工程师蔡君简专任该桥整修设计事宜。经过化学分析，原桥钢材硫磷含量均远高于规定标准，可焊性很差，故一般采用铆焊结合的方法。1970年，金汤桥全面顶升1.2米，废除开启设备，并对桥梁锈蚀的部分进行加固修补。
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