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六月抵达现场调试九月具备载客能力
经过近四个月的精心组装，今天上午，地铁1号线首列客车车体结构组装完成。据悉，该列客车由四节车厢组成，每节长19米，宽2.8米，高3.51米，车体结构全部采用国际上最新流行的铝合金材料，具有车体轻、抗腐蚀性强、强度大、外观好等特点。
天津地铁的客车外观设计以银色为核心色彩，红色与黑色为辅助色彩。银色暗喻内敛的成熟与深藏的智慧；红色代表热情，与灰色配合，使整车由内向外透露出一种活力。流线的车头与车身的色彩形象让车辆的整体视觉呈现出轻松的飞驰感。三种颜色的巧妙搭配给人一种既热情奔放又不失稳重的艺术美感。
该客车配置车辆自动驾驶系统(ATO)，并采用多项降噪措施。在牵引控制和制动系统上，采用国际最先进的电空模拟制动系统，可以达到快速启动、快速制动，使车辆行驶更加平稳。预计该车车速将达80公里/小时，运行地铁1号线单程将需40.6分钟。该客车现正进行地板和内装侧、顶板的装配工作，5月中旬将完成全部设备的组装工作，6月份将到达现场进行车辆的静调和动调工作，预计9月份将具备载客能力。
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