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市民乘坐新地铁，最关心的莫过于安全问题。今天，带您走进地铁1号线防灾报警控制中心，一同揭秘地铁运营的安全防范措施，同时感受一下地铁1号线如何保障乘客的乘车安全。灾害信息实时发布防灾控制中心将接收全线范围内的火灾报警、主副排水泵站和排雨水泵站的危险水位报警，接收市地震预报中心的预报信息，同时向各车站防灾控制分部发出事故通知及防灾设备运行指令，指挥抢险救援的全部活动。如果某站点发生事故，控制中心的消防主机将以图形和文本方式对报警点和控制点实行监控；如果事故发生在隧道里，由操作员在主机上输入事故区间、上下行线、人员疏散方向等参数，经过确认，主机向相应车站发送命令信号。
安全通道保证疏散及时有序
地铁1号线不仅在每个地下车站内设有4条以上的安全通道，同时，在每个站与站之间的隧道中也都设有安全通道。除车站外，地铁车辆本身也设置了应急功能，每辆车里都设有紧急开车闸，当车内突发险情车门无法自动打开时，扳动此闸就可以人工将车门打开。另外，每辆车的车头方向都设有安全通道，可在最短的时间内将乘客疏散。
防火设施材料阻燃水气灭火
地铁运行区间和车站内都安装有许多烟感和温感探头，当探测到温度异常升高，或有浓烟时，中央控制室将启动自动灭火喷淋系统，一般地区采用水喷，而遇到有电力设施的地方则采用气体喷。 |
