|
对地铁1号线运营工作中的重要问题连续报道以来，许多读者表示了对本市地铁1号线的关注。地铁客车或某个车站发生火灾等突发事件时，地铁部门该如何应对，乘客又如何紧急疏散？为此，记者专门采访了本市地铁总公司运营公司的相关负责人。
紧急疏散 标志牌停电仍能发光
据该负责人介绍，紧急疏散标志牌是地铁1号线导向系统的重要组成部分。这套标志牌采用醒目的绿色，在地铁站内的站厅层、站台层均有设置，牌上的箭头可以引导人们找到安全出口。
由于安装了备用电源，即使是在发生紧急情况断电的情况下，紧急疏散标志牌仍能继续发光，指引乘客快速出站。此外，紧急疏散标志牌本身还将采用“夜光”材料，即使是在备用电源发生故障时仍可导引人流疏散出站。
紧急疏散 镇定听从指挥是关键
该负责人说：“考虑到地铁1号线发生紧急情况的地点共有2个，一个是在地铁车站内，另一个就是发生在地铁客车上。因此，我们设计了2套完整的紧急疏散程序，充分保障乘客的人身安全。”
情况一
车站疏散：如果车站内发生紧急情况，乘客应保持镇定，遵守车站广播和标志牌上的指示，就近使用自动扶梯(当附近发生火警时切勿使用)和楼梯前往地面。紧急疏散时，所有出入口闸机会自动开放，乘客通过闸机时无需使用车票或储值卡。乘客也可就近通过紧急疏散门离开车站。
情况二
客车疏散：如果客车上发生紧急情况，乘客应依照列车司机指示，打开列车尾端的紧急疏散门。沿下车踏板走到路轨上，并在司机的指导下疏散，同时在地铁救援人员的接应下到达车站站台。在指定的车站沿楼梯走上站台，或按照标志牌的指示引导离开车站。 |
