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| 丁字沽三号路立交桥 |
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| 子牙河立交桥 |
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| 铁东路立交桥 |
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| 密云路立交桥 |
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| 京津公路立交桥 |
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| 简阳路立交桥 |
西北半环9座大型立交桥建设已进入冲刺阶段。截至目前，包括简阳路立交、芥园西道立交、密云路立交在内的3座大型立交已开工，京津公路立交正在做开工的准备工作，此外除复康路立交外，剩余的4座立交的设计已基本完成，有的已进入招投标阶段。
西北半环快速路上今年开工建设的9座大型立交桥中包括6座互通式立交桥，分别为：复康路立交桥、密云路立交桥、子牙河立交桥、丁字沽三号路立交桥、京津公路立交桥、南仓道铁东路立交桥；3座分离式立交桥分别为：简阳路立交桥、黄河道立交桥、芥园西道立交桥。
复康路立交桥
作为西北半环快速路起点的大型互通式立交桥复康路立交桥，将于年内重建。目前，新复康路立交桥的重建方案正在设计。位于复康路上，横跨陈塘庄支线和污水河的复康路立交桥，是本市惟一一座跨陈塘庄支线，沟通外环线与中环线的地上交通枢纽，是一座机非混行的立交桥。现在的复康路立交桥虽然有效地沟通了外环线和中环线的交通，但是已不能负荷目前的交通流量。重建后的新复康路立交桥将大大缓解目前的交通压力，而且作为快速路西北半环的起点，可以将快速路东南半环连接起来，节省中环线到外环线的时间。
简阳路立交桥
简阳路立交桥北起西湖道，横跨天拖北道后，分K、J两条匝道分别至简阳东、西路与地面路相接，K线长501米，J线横跨陈塘庄铁路支线，长769米。简阳东路、西路沿陈塘庄铁路支线及陈台子排水河东、西两侧布线，东路段长2322米，西路段长2126米。
由本市城建集团承建的简阳路立交，简阳东路、西路改造工程，自4月份进场开工以来，项目部积极协助相关单位解决拆迁、切改等影响施工进度问题，争创施工作业面。目前，桥梁直线段主体已经完成，两条匝道墩柱基本完成，西湖道———桥头段道路底面层已经完成。
黄河道立交桥
由市政设计院负责设计的黄河道立交，坐落在密云路上，是一座分离式立交桥。横跨黄河道，全长714.66米，宽35.5米，桥面设中央分隔带，机动车道两侧设防撞护栏。
芥园西道立交桥
芥园西道立交桥位于芥园西道和密云路的交口，是一座横跨密云路的分离式立交桥，全长324.66米，宽29.5米，桥梁总面积9440平方米。该立交桥已开建。
密云路立交桥
由市政工程设计研究院设计的密云路立交桥是一座四层全互通式立交桥，南北密云路方向全长1850米，宽74米，南起芥园西道，跨越南运河，北至子牙河方向，跨越铁路400米后落地；东西方向位于西青道，全长1360米，宽62米。据介绍，密云路立交桥的第三层通往密云路方向，第二层通向西青道方向，第一层为地面道路，二、三层之间通过6条匝道连接。截至目前，该立交桥工程已经开工。
子牙河立交桥
由市政工程设计研究院负责设计的快速路西北半环子牙河立交桥是全国首座梁拱组合式快速路立交桥。子牙河立交桥北至丁字沽三号路立交桥，南至密云路立交桥，全长2000米，为两层互通式立交，西北半环快速路在第二层，跨越规划子牙河南路、子牙河、子牙河北路。跨越子牙河的主桥两侧设置辅道桥，主桥宽60米，长160米，两侧辅道桥宽25.5米。全桥共设计3个拱，一个主拱净跨80米，两个辅拱净跨40米，通过8个匝道实现子牙河两岸的沟通。子牙河立交除三条主线(西北半环、子牙河南路——ZN线、子牙河北路——ZB线)外，还设置左转环形匝道和右转匝道。
丁字沽三号路立交桥
由市政工程设计研究院设计的丁字沽三号路立交为快速环线西北半环与丁字沽三号路(地铁一号线高架段)相交的互通立交，属于西北半环的一部分。西北半环方向起点接子牙河立交修筑终点，西北半环方向终点接京津公路立交修筑起点，立交全长1600米。丁字沽三号路立交上跨西北半环主线，在地铁一号线本溪路车站前降至地面。
该立交为二层部分互通立交，西北半环主线上跨光荣道，然后下穿丁字沽三号路跨线桥(即地铁一号线高架段)。
丁字沽三号路立交除三条主线(西北半环——ZX线、丁字沽三号路方向A线、B线)外，共设置两个匝道：C线、D线——左转环形匝道；并设置四通道(利用桥跨穿越)。
京津公路立交桥
该立交为大型三层互通立交，为一级枢纽立交。西北半环方向起点接丁字沽三号路立交地坪段，终点接南仓道铁东路立交修筑起点，全长2450米；西纵方向起点接西纵北段修筑终点，终点接西纵咸阳路分离式立交修筑起点，全长1550米。该立交西北半环在第三层，跨越规划佳宁道、规划辰永路、北运河、西纵二层桥后降至地面；西纵在第二层；桥下地面辅道控制净空5米，跨越北运河主桥两侧设置辅道桥，沟通北运河两岸的行人及自行车交通。除两条主线(西北半环-A线、西纵-B线)外，还将设置左转环形匝道、左转半定向匝道、右转匝道等。
南仓道铁东路立交桥
由天津市市政设计研究院设计完成的该桥为三层互通立交，西北半环在第三层，全长3850米；先后跨越朝阳路主干路、南仓道铁路编组站、规划城际快速铁路、东纵二层桥，然后降至地面。建成后将成为市内至西北环线的重要交通枢纽，有效缓解来自河北、红桥、北辰三区的交通压力。
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