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28日，记者从天津市市政府召开的铁路专用线环境整治工作会议上获悉，今年天津市要启动铁路专用线环境整治二期工程。它将与铁路正线整治一期工程相结合，建立天津市铁路沿线绿色生态廊道体系，一方面保障铁路列车在视野开阔、无安全隐患的条件下运行，另一方面为旅客营造出优美的铁路沿线新景观。
长期以来，本市铁路沿线环境脏、乱、差问题十分严重，经过一期工程整治，共清除垃圾杂土30多万吨，平迁坟茔889座，并清理了废品收购点和乱摆乱卖，使铁路沿线的道路交通条件得到改善。同时，一期工程在沿线新建绿化带中，全部铺设了2米左右宽的甬路，新建的道路全部铺设了排水、燃气、热力、供水、通讯等管线，建成14处造型别致的公共厕所，解决了沿线居民生活污水和雨水缺少排放管道及如厕难等问题。特别是北环货运线新设置了长达64公里的安全防护栏，消除了沿线居民随意穿行路轨而造成的事故隐患。
据介绍，即将开工的铁路专用线整治二期工程主要治理范围是外环线内的中心城区50条铁路专用线，总长度约为50.29公里。治理的区域计划以铁路路基中心线向两侧扩展32米为控制范围，有条件的地段32米线外的平房区也将一并纳入治理范畴。主要措施有6项：拆迁工程整治范围内的房屋，拆除违章建筑。将铁路部门和各企业废弃的16条、总长度为4.38公里的铁轨拆除。清理整治范围内堆存的生活垃圾、工程杂土、弃物弃料和废品回收点等，平迁坟茔。32米线内全部绿化，种植乔灌木并铺设甬路，对线外建筑立面进行整修。补建环卫设施，如厕所、垃圾转运站等。
据现场调查，目前铁路专用线两侧32米线内，有居民3492户、11175人，有工厂企业71家，环境卫生条件很差。截至记者发稿时，本市已经制定出此次整治的方案，即铁路专用线两侧占地面积147.32公顷的范围，原则上全部绿化，其中将新建城市永久绿地102.4公顷；新建临时绿地44.92公顷，并将在不同的铁路沿线地块采取不同类型的模块设计，进行各具特色的绿化建设，同时与城市道路、河道交叉地段实施重建园林式绿化，从而达到美化城市环境的目的。
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