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北方网消息(实习记者高博)：日前，天津市汽油价格只涨不落，让需要买车人望车却步，一位新买车的司机告诉记者，加油的时候，一次加满油箱就需要几百元，现在车还没出磨合期，正是费油的时候，真的有点撑不住了。面对汽油价格尤如潮水般飚升，要买新车的人们该怎么办呢？一部分人将关注目光转向柴油车，当前涉足柴油车领域的品牌有奥迪、宝来和捷达。
柴油车进入市场初期，销量并不好，天津一个销售店的月销售量仅为4至5辆。现在虽然有所增长，但市场占有量仍不足10%。由于柴油机做工原理和国内厂家技术的限制，噪音大、振动大等缺陷暂时难以克服，使本来就对柴油机有成见的中国消费者很难选择购买柴油车。另外，部分城市限制柴油车上牌，使选择柴油车的客户仅局限在曾使用过或对柴油车较为了解的范围内。但在国际市场，柴油车以其动力强劲、经济性好、油耗比汽油车低40%至50%、机器寿命长、排放污染低等优势，使欧洲去年新一代柴油发动机轿车占新车比例达45%。近年来，无论是汽油价格较低的美国，还是走混合动力路线的日本，都在推广柴油轿车。
柴油车养车费用低
一位开过柴油车的私家车司机林先生给记者算了一笔账：“我们开私家车的人，最关心的是油耗。以宝来1.6LTDI柴油车和宝来1.6L汽油车做比较。我经常出差去四郊五县和外地，一天开200多公里很正常，宝来柴油车每百公里实际油耗大概在6.5L，现在0号柴油每升4.11元，每天油费也就在50元左右。而如果开1.6排量汽油车，百公里实际油耗最少也得在9-10L，而93号汽油每升现在是4.27元，每天油费得花近90元。这样算下来，开柴油车比开汽油车每个月可节省900多元。”
柴油车比汽油车动力强
据专业人士介绍，在日常使用的各种燃料中，柴油的能量密度最高，比液化天然气高出近一倍，比汽油高出10%以上。与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出1/3。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转化率，能源消耗为汽油机的45-60%，加之柴油价格低且相对稳定。而且柴油发动机不需点火机构，结构简单，寿命也普遍比汽油机产品更长。
柴油车加油非常方便
如果你驾驶的是一辆汽油车，走进山区又面临缺油的危险，麻烦就太大了。在一些较落后的山区地段的加油站，没有高标号的汽油，甚至只有柴油出售。但如果你驾驶的是柴油车，缺油的问题就可迎刃而解。绝大多数加油站都有柴油供应，稍大些的加油站还不止一个柴油加油泵。因此，柴油车在加油方面比汽油车方便得多。
随着消费者认知程度的提高，越来越多的人会把目光投向柴油车。汽油价格的上扬，也会在一定程度上促进柴油车的推广。据悉，预计四五年内，柴油车保有量将有明显提高，应该能达到市场轿车保有量的30%，甚至更多。
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