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福建石狮开通5条免费公交线路，可覆盖主要城区。此举开启了全国免费公交先河谁为“免费公交”多米诺效应埋单
在为“免费公交”叫好之前，请允许我煞风景地问一句：谁来为“免费公交”引发的多米诺效应埋单呢？
谁来保证第一张“免费”牌的决策科学性和持续性呢？一个地方公共交通的发达，一般是与当地福利水平成正相关的，石狮政府财政在“免费公交”上的大手笔会不会使得卫生、环保、城市环境等投入捉襟见肘呢？政府埋单彰显的是一种社会责任，现任政府要埋单，那下任呢？这个单能买多久？
“免费公交”冲击的第二张多米诺骨牌就是石狮2000多的“摩的工”。每年有关部门征收的1200多元营运费用在“一落千丈”的生意面前考虑过减免了没有呢？别忘了，他们也是最需要关怀的底层市民。
第三张牌就是“免费公交”实际是政府通过行政手段干预市场格局，以牺牲公交总公司竞争对手或其他方面利益为前提换来的。那么，“行政手”指挥下的公交车和“市场手”配置下的“公交车”以价格双轨的非常态并行时，是市场经济的幸运还是尴尬呢？
从国际惯例看，公交从来就不是纯粹的福利事业，收费既是维持公交服务运转所必需，也是调节交通流量的杠杆。政府在提供公共服务时，应该尊重市场的逻辑与理性，否则看起来很美的“免费牌”很可能既伤害了效率、也伤害了公平。(邓海建)
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