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郑州推进公车改革 政协委员建议给公车贴标签

http://www.enorth.com.cn  2005-08-16 15:59
 

 

  级别不同补贴也不一样,级别高补贴相应就高。交通补贴从2003年10月1日起开始按月领取,干部外出用车问题自己解决,可以选择买车,可以打的,还可以选择公交。

  干部办理正式退休手续后,不再发放交通补贴。

  开发区管委会相关负责人介绍说,交通补贴的价格是在参考其他城市和兄弟城区的基础上,考虑到经济开发区的领导干部使用公车非常频繁,同时结合损耗、维修等情况以及开发区离市区较远等综合确定的。

  公车变私车了,司机咋办?开发区专门出台政策:40岁以下、有大专以上学历的司机竞争上岗,没有大专学历、没有能竞争上岗的,区里出学费送其出去培训,培训合格后再竞争上岗。

  一年半光这一项就节约350万元

  近日,郑州市经济技术开发区管委会党政办公室主任唐保华就公车改革,给记者算了一笔账,不算不知道,一算吓一跳,好家伙,这一年多来,已经节省350万元了!

  郑州经济技术开发区管委会提供的数据显示,该区50辆公车2002年财政支出的相关费用为389万元(不包括新车购置费),平均每辆车一年就要花费七八万元。车改一年半,交通费用补贴仅用了100多万元,区财政支出减少350万元,用车成本压缩了2/3。

  唐保华主任告诉记者,从现在来看,公车改革是成功的,节约了经济成本是一方面,更重要的是堵住了公车私用带来的一系列弊端和漏洞;开发区也不用为什么级别的领导配什么车、车辆的淘汰更新、哪辆车又闯了什么祸等闲杂事情伤脑筋了,可以把精力全部用在工作上。

  不过他提出,公车改革需要有一定的经济实力,每个月的交通补贴必须按时发放到位,才能保证不影响工作的正常开展。

  郑州市政协委员雷从芳在一份关于公车改革的提案中写道,以郑州市经济技术开发区为例,该区50辆公车每年费用为389万元(不含新车购置费),平均单车一年花费近8万元。郑州市共有2万余辆公车,如果照此合计,那将是一笔巨大的财务开支。近几年全国公车消费每年都超过1000亿,此项支出渐已成为各级财政不堪承受之重。

  雷从芳提出,现在全国各地都在搞公车改革,包括北京、广东、湖南等地。郑州市经济技术开发区可喜地迈出了第一步。

  政协委员建议给公车贴上“标签”

  昨天,记者随便逛了逛纬一路和经三路的酒吧、饭店,发现很多车的车牌都蒙上了“眼罩”,当记者问一名刘姓保安为啥要给车带“眼罩”时,他翻了翻眼睛说:“这还不明白?开着公车来的!”

  “公车私用”现象早就不是个新鲜事儿,很多老百姓都已经习以为常了,可政协委员们没忘了这茬儿。

  郑州市政协委员马民进提出,公车本来是办公用的。但是目前郑州流传一种“1/3”的说法,就是说公车使用中公务用车只占三分之一。在许多学校门口,经常可以看到用来接送孩子的公车,这不仅严重堵塞校外交通,而且容易让坐公车的孩子滋生特权意识,在孩子中间形成攀比心理。

  “校门口接送孩子的公车,是公车私用的一个缩影,是特权和腐败的体现。”马进民委员认为。

  雷从芳委员提出,除去一些有显著标识和固定警报装置的公车外,好多公车牌照与私车牌照并没有界定标识,单纯看车牌照,难以识别这些车辆属不属于公车,更无法确认公车是不是在私用。他提出,如果能为所有公车设置一个统一的标识,那么普通市民也就能识别公车。这样,所有公车的行为将置于广大市民的监督之下,这将在很大程度上减少公车私用。“公车就要有明显的标志,有别于私车,让群众去监督,最可行的是在每辆公车的前窗加贴“公车”标牌。”郑州市政协委员马民进、雷从芳和荆超就公车私用现象,连续三次提交议案并提出了具体的整改措施。

  公车标有蓝牌,公车私用一眼就看出来了

  给公车挂个醒目的牌子,不就能让百姓监督了?这方面,焦作孟州市做出了表率。

  今年“五一”前夕,孟州市所有的500辆公车统一贴上了一个“蓝牌牌”。“蓝牌牌”是一张长9厘米、宽8厘米的蓝色硬纸板,上印醒目的“公务”字样和孟州“黄河明珠”图案及举报电话,用强力胶粘贴在汽车挡风玻璃的右上角。“蓝牌牌”另一面印有“禁止公车私用、禁止酒后驾驶、禁止领导干部私驾公车”警示语和车辆编号。

  在统一张贴“公务标志”的同时,孟州市廉自办与各单位签订了公务车辆统一标志管理责任书,规定了“八不准”:不准故意损坏、私自撕毁车辆的“公务”标志;不准用公车服务婚丧嫁娶;不准用公车接送子女上下学;不准用公车进行旅游、钓鱼等玩乐消遣活动;在城区内开会不准车接车送;不准领导干部和公务人员私驾公车;不准司机在非公务活动中私驾公车;不准在就餐时间或下班时间内将公务停滞在机动车道、人行车道等其他非停车地点。违反上述规定的,坚决追究责任。

  孟州市廉自办向省廉自办汇报的材料表明,自从推出这项举措,孟州市的公车再也不敢随意接送小孩、开到风景区了。你想啊,老百姓那么多双眼睛盯着呢,举报你也就是一个电话的事儿。

  省廉自办副主任朱俊峰说,这也是我省的一个试点,在公车改革时机还不太成熟的时候,不失为一个杜绝公车私用的好办法。

  杜绝公车私用举措逐步推进

  “孟州是一个试点,他们的举措是从外部监督的角度杜绝‘公车私用’;郑州市经济技术开发区也是一个试点,是从根本上解决问题,不过,公车改革有很多困难。”朱俊峰说,难点有三:第一,公车拍卖后,如果有重大活动、重要突发事件急需公务用车怎么办?第二,没有公车,每月发多少交通补助合适?如何保证既不影响正常工作,又没有多发钱?第三,能否从根本上杜绝出现一边发交通补助费,一边用公车的情况,还需要进一步积累经验。

稿源 东方今报 编辑 郑津
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