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北方网专稿(记者王冰):温家宝总理在视察滨海新区时指出:“要继续创造良好的发展环境、生活环境,建设宜居的生态滨海新区”。天津港作为滨海新区的重要组成部分,积极落实科学发展观,将加快建设文明环保的现代化节约型、生态型国际化港口视为打造北方国际航运中心、创建世界一流大港的重要标志,坚持走可持续发展之路,下大力量进行防尘治理,高标准、全方位营造港区优美环境,使天津港成为滨海新区的绿色新亮点。
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天津港成为滨海新区的绿色新亮点 |
滨海新区加快发展 对港口环境提出新要求
天津港与滨海新区是港区相融、繁荣共济的统一体,港口建设加速使滨海新区具备了港口发展的独特优势,滨海新区快速发展也为天津港发展提供了广阔空间。
2004年,天津港成为我国北方唯一的吞吐量达两亿吨的深水大港。今年以来,港口生产继续快速增长,上半年吞吐量已达1.19亿吨,同比增长22%,其中煤炭、矿石两大支柱货物吞吐量超过6000万吨,占50%以上。与此同时,伴随煤炭、矿石等货物吞吐量的增加,扬尘问题给港口的发展带来一定影响。天津港的决策层认识到,煤尘、矿尘治理不仅关系员工工作环境的改善、港口面貌的提升和港口综合竞争力的提高,更是天津港生存与发展的重大问题,是实施创建世界一流大港战略急需解决的问题。煤尘、矿尘问题不彻底解决,环境优美、文明环保的现代化国际港口目标就无法实现,滨海新区的可持续发展也会受到影响。
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目前已有上百万平方米的堆场配备了固定喷淋设施,并配备相当规模的流动喷淋设施,部分货场实施了冬季喷淋或人工造雪抑尘。 |
根治静态扬尘 为港区添绿色风景
为从根本上解决煤尘、矿尘问题,改善港口环境面貌,天津港从2003年起就提出了环境治理“一年见成效、三年大变样、五年向国际发达国家港口看齐”的总体目标,成立了防尘治理领导小组,由集团公司副总裁任组长,建立了专项工作机构,先后制定了《天津港煤尘、矿尘作业粉尘防治考核办法》、《天津港煤炭矿石作业各环节防尘工作标准》等管理制度,实行了“日检周报”制度,每天到各煤炭、矿石作业货场检查苫盖、喷淋等抑尘措施执行情况,每周进行情况汇总,逐步形成了全过程、全方位、全天候防尘治理长效管理机制。
从今年1月1日起,天津港把汽运煤全部移往南疆,对北疆港区的煤炭货场进行整合,将防尘设施较差的场区全部关停,大力推进货场喷淋设施建设,目前已有上百万平方米的堆场配备了固定喷淋设施,并配备相当规模的流动喷淋设施,部分货场实施了冬季喷淋或人工造雪抑尘。同时,天津港实施了煤炭矿石苫盖抑尘方案,购买了苫盖网300万平方米,北疆煤炭、矿石货垛全部实现了绿色覆盖,不仅从源头上根治了静止状态下的扬尘,更为港区凭添了一道绿色风景。
抑制动态扬尘 9月份煤炭卸车全部实现机械化
天津港大力推进煤炭作业机械卸车,投资2600万元购进了20台卸车机,并配以随机喷淋装置,将扬尘抑制在卸车过程中。到今年9月份,港区煤炭卸车将全部实现机械化。
为控制汽车运输煤炭过程中的洒漏问题,天津港对现有400辆煤炭运输车辆进行了加盖改造,并新购置了100多辆密闭性强的运输车辆,港区全部实现了流散物体密闭运输,彻底解决煤炭倒运过程中的二次污染。
据统计,为实现“北煤南移”彻底解决扬尘污染,天津港迄今为止共投入资金40多亿元用于码头、堆场等基础设施建设。今年上半年,天津港已累计投入1.2亿元资金用于以上各项措施的实施。
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通过上半年下大力量进行防尘治理和环境整治,港区新增绿地面积40万平方米,绿地总面积达180万平方米。 |
改善环境面貌 提升港口形象
为做好道路保洁工作,天津港今年上半年来新增清扫车、洒水车20余辆,由过去的人工保洁为主,转变为机械清扫为主。从7月份开始,港区二号路、四号路、南疆路等主干道路机械清扫率达到100%。目前,天津港用于防尘治理、美化环境的使用水主要是经处理过的二次水源,日处理污水1.2万吨,全年处理污水能力达到34万吨。生活污水和煤污水处理再利用率达95%以上,水质达到国家一级排入标准。
通过上半年下大力量进行防尘治理和环境整治,天津港环境面貌明显改善,港区降尘量同比下降60%,港区新增绿地面积40万平方米,绿地总面积达180万平方米。
天津港煤尘治理已经取得明显成效,但根治煤尘污染还须以时日。据介绍,今后一段时间,天津港将加快“北煤南移”战略的实施,预计今年北疆港区煤炭作业量将比去年减少一半,明年底力争全部实现“北煤南移”。同时,天津港还将加快南疆港区各项配套设施建设,发挥封闭式皮带长廊、翻车机房、专业码头等作用,提高煤炭作业效率,加强清扫、推动喷淋设施建设、汽车加盖运输和机械清扫等措施的落实。
加强港区环境建设,创造文明环保的港口环境,是提升港口竞争力的重要举措。至2010年,天津港港区粉尘污染将得到根本性改善,港区绿地总面积达到300万平方米,建成区绿化覆盖率达到20%以上。届时,一个文明环保的现代化“绿色”港口将展现于世人面前。
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