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北方网消息（实习记者高博）：9月2日早晨，一辆红色华利小客车行驶至河东实验小学门前，车门打开，孩子们陆续下车，核载6人的车却走下了9人，仅副驾驶位置就走出了两个孩子，他们都是某实验小学学生。
据了解，市内六区其他小学的学校门前也或多或少地有这种“私营黑校车”，车型除破旧的华利车外，还有崭新的夏利、松花江、桑塔纳等客车。“私营黑校车”超员已有多家媒体曝光报道，也屡屡遭遇交警封堵，但至今仍屡禁难绝。这其中根源何？
车主利益驱使 家长别无选择
“出来不都是为了赚钱嘛！”“私营黑校车”司机算了一笔账：接送一个学生每月收200元，接送10个学生就是一笔可观的收入。现在学生家长都喜欢这种方式，市场非常好，每天接送学生两趟之外，还可做其他生意赚钱，两不耽误。再说，“私营黑校车”都贴了深颜色防暴膜，就算超员交警也很难发现。
车主利字当先可以理解，但家长为图便宜和方便就可以置孩子安全不顾吗？
王女士夫妇都在开发区上班，孩子上学要走20公里，也是“私营黑校车”乘客之一。当问到她是否考虑过孩子安全时，王女士面露无奈：“孩子平安是我们最大的希望，可现实不允许我们每天接送孩子，孩子也没有能力每天自己坐出租车，门对门服务的‘私营黑校车’便成为了首选。”原本司机承诺只有6名学生，但人数却逐渐增加，孩子经常被挤得腿疼。王女士为此给孩子换了数辆“私营黑校车”，结果“涛声依旧”。
车辆隐患多多 治理很难彻底
大多数“私营黑校车”都存在超员载客交通违法行为，有的车辆还存在诸多隐患：报废车辆，几年漏检车，车质车况差……
“私营黑校车”隐患多已是不争的事实，交管部门虽不间断地治理，但仍很难根治。
交管部门遇到这种“私营黑校车”超员交通违法，一律实施消除超员载客，依法对违法司机罚款、扣分，暂扣漏检或报废车辆。这样的处罚措施只能治标，而不能治本，很难彻底根治“私营黑校车”。现有校车尽快完善
有关人士建议，“私营黑校车”屡禁不止，说明本市校车存在缺陷，解决只能靠改变机制，制定合理的校车路线，分批、分区地开通校车，让“私营黑校车”没有生存空间，也让孩子更安全、家长更省心。
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