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据《武汉晨报》报道昨日上午，武汉农民发明家李玉明设计的鳍板式潜艇“霞光2号”，在长江江面上进行首次试航，但被长江海事局叫停，因其试航未办理手续。
潜艇在被货船拖往位于军山长江大桥试航地点的途中，被长江海事局一艘标记着“海巡31505”巡逻船拦下，工作人员出具了“海事违法行为整改通知书”，认为其没有任何船舶安全技术证明资料，不具备试航条件。
2004年11月9日，“霞光1号”的试航曾以失败告终。他们认为，如果说之前的“霞光1号”是农民造潜艇的话，“霞光2号”完全称得上是专家造潜艇。因为参加此次“霞光2号”设计及建造工作的人员中，有6名是来自于武昌造船厂退休的高级工程师。
据了解，“霞光2号”艇身长9.8米，宽2米，高度达4米，体积比一般潜艇小，最大潜航深度达3米，最大乘员数为10人，经过十余位造船专家及专业人员近7个月的敲打安装而成。
武汉市海事局一值班负责人表示，“霞光2号”想要再次试航，必须办理试航手续。之前市海事局还从未就私人制造的潜艇办理过任何试航手续，而且对潜艇试航，试航时的现场维护工作的要求相当严格。
此次试航活动的总负责人是袁涛，其母亲张女士向记者表示，潜艇的试航手续难办，是现在的首要问题；其次，即使能办理，办理过程中的花费肯定昂贵，他们为制造潜艇前后花费20多万，连房子都卖了，难以再拿出数目可关的手续费。
相关链接：潜艇试航手续
武汉市海事局一负责人表示，办理试航手续，首先要到船检局对要试航的船只进行各项安全指标的检查，然后根据检查结果，对试航船只进行分级，按照所定等级，再给试航船配备合适的船员人数。
船检合格后，试航船只会收到一份“船舶检验证书”，拿着该检验证书，再到海事局办理相关试航手续。手续办理完毕后，试航船将在海事局指定的试航区域进行试航，并有专人进行现场维护。
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