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日前，天津市地铁1号线首列客车顺利完成了在双林车辆段和7公里正线上的“试跑”，第一阶段热滑未发现任何异常情况。不久后，地铁车将再次踏上1号线的轨道，进行全线“试跑”，模拟真正的运营状态。
1号线首列地铁车9月15日正式开始第一阶段热滑，主要包括在双林车辆段内的热滑和在双林至陈塘庄段7公里正线上的热滑。
据了解，在第一阶段热滑过程中，地铁车上的牵引、制动、仪器仪表、电力保障、空调、灯光等各个系统都经过了严格检测，就连电动车门的开启都经过了无数次实验和调整。在将近一个月的热滑中，地铁车运转良好，未出现任何异常情况。经过数十位国内外专家的共同把关，地铁车的各项性能目前都已经达到了最佳状态。
据介绍，下一步，待地铁1号线沿线的华山里、下瓦房、西南角、勤俭道4个变电站全部实现通电后，地铁车将进行全线“试跑”。届时，地铁车将模拟真正的运营状态，和将近27公里长的1号线轨道进行全线“磨合”，以便更好地适应轨道环境，保障乘客安全。
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