 | | 渌水道和浯水道上的快速路人行天桥效果图 |
北方网专稿(记者常悦)：路是一个城市的骨架，是一个城市飞速发展的基础。人，是一个城市的根本，是一个城市的建设者和受益者。为了城市的繁荣和便利，建设者们修建了四通八达的快速路系统。为了人的安全和利益，建设者们又在快速路上匹配了相应的人行过街设施。2005年以来，随着多条宽敞马路建成通车，若干座大型立交桥顺利贯通，天津快速路工程进展飞速。截至目前，本市快速路工程已经开工104公里，累计通车81公里，预计年内实现通车里程将达到120公里的总目标。同时，为保证行人与非机动车横穿马路的安全，本市快速路系统沿线规划人行过街设施约80座，其中包括22个人行天桥。
今年为快速路配建22座人行天桥
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新修好的纪庄子人行天桥
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在本市22座快速路人行天桥中，目前已有2座天桥建成并投入使用，分别是位于海河大桥与富民路交口处的富民路人行天桥和黑牛城道与环湖中路交口处的纪庄子人行天桥。富民路人行天桥是本市配合快速路建设的首座人行天桥，桥长62.3米，宽5.3米，桥的净跨5米，分为两跨，最大跨度为28.3米，全桥设有4部钢楼梯。人行天桥整体为银灰色，主桥及钢楼梯的地面采用5毫米厚的绿色塑胶铺筑。全桥结构全部裸露，桥底采用铝塑板装修，并安装排列有序的射灯，使桥的夜景具有景观效果。
与此同时，渌水道、浯水道和鲁山道上的人行天桥主体已基本完工，年内将展露新颜。渌水道、浯水道的人行天桥位于大沽南路上，是一对“双胞胎”，全长66.8米，高2.7米，宽3.5米，其中主跨长18米。全桥设有四部钢楼梯，桥身轻盈通透。桥面上用玻璃镶嵌的圆孔，增强了天桥的整体效果。鲁山道人行天桥位于昆仑北路，桥面总宽3.5米，主桥全长76米。桥体笔直而简洁，上方将安装玻璃顶棚，罩棚内布置照明灯具，在夜幕中更能凸显天桥外部轮廓，宛如飘在城市上空的一条彩带。
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沙柳北路人行天桥效果图
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此外，年内建设的人行天桥还有登州路、沙柳北路、崂山道、洪泽路、体育中心、沙柳路、雪山路、沁河道南侧、微山路、鄱阳路、双林路、梅江道、绥江道、江水道、泰兴南路、泰昌路、万辛庄大街人行天桥。这17座人行天桥分别位于黑牛城道、昆仑北路、张贵庄路、大沽南路、解放南路、红旗南路、铁东路、卫国道等几条主体基本建成的快速路上。这些天桥全部采用全钢结构和简约、优美的造型，配以夜景灯光，建成后将成为快速路上的新亮点。
只有人行过街设施才能保障快速路真正快速
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行人和非机动车在车流如织的快速路上横穿，慌张不已，十分危险。
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据天津市市政工程设计研究院专家介绍，所谓快速路，简单的说就是全封闭、全立交、控制出入的全新道路形式，不需要等候红绿灯。天津的快速路是城市路网系统中的骨架道路，包括两条环线、两条纵线、两条横线，两条联络线，建成后车速将达到60-80公里，而6-8个车道可以容纳更多的车辆行驶。快速路建成后将在全部封闭的情况下使用，而且只允许机动车通行，行人和非机动车只能通过人行过街设施通过快速路。这样就会大大提高快速路的使用效率，减少压车现象，从而使快速路更加“快速”，同时也解决了行人和非机动车强行横穿快速路不仅会影响快速路的通行速度，而且极易引发交通事故的安全问题。
根据《城市道路交通规划设计规范》要求，行人横过市区封闭式道路或快速路干道及机动车宽度大于25米时，每隔500——800米应设置天桥或地道。因此，本市快速路系统沿线规划人行过街设施约80座。这不仅兼顾了行人步行500米绕行的承受能力，而且大部分过街设施将与公交车站相配套，以方便行人出行。
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位于鞍山西道上的人行天桥解决了学生横穿马路的安全隐患问题
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据天津市交管部门统计，在部分人流密集地区设置过街人行天桥后，96%的行人都能通过天桥横穿道路，鞍山西道、南京路、中环线等设有人行天桥的道路上行人和自行车违章明显减少。
据有关部门调查，自从有关部门在本市一些繁华地区设置了人行过街天桥之后， 96%的行人都通过人行过街天桥横穿道路。但是仍然有部分行人图省事选择跨越隔离护栏抄近道，由于主干道上的车辆往来速度较快，行人的交通违章非常容易引发交通事故。为此交管部门将滨江道、鞍山西道以及中环线部分路段等交通量比较大的地方列为监管重点，安排交警、协管员及时劝阻那些试图跨越隔离护栏的行人。
另外，虽然大部分行人选择走过街天桥，但本市人行过街天桥建设相对滞后也不容忽视，比如中环线全长30多公里，而且交通流量接近饱和，但人行过街天桥仅有4座，给行人和自行车横过道路带来了困难，也由此引发了部分路段行人交通违章屡禁不止。
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