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693路———打起精神来
从天津小海地开往新安购物广场的693路，是一条大型居民区通达市中心繁华商业区的干线，市场需求度很高，但乘客们却有这条线总是给人打不起精神的感觉。华夏未来的教师于女士说，我经常从大营门乘坐693路去荣业大街，五六站的路，时常遇到不报站的哑巴车，有的车卫生也不尽如人意，车门缝很大，给人很不安全的感觉，尤其是司机仪表衣着举止不像619路、868路司机那样带着胸卡那么规范。希望693路从管理入手立规矩，打起精神来。693路周队长当即表示回去之后就整顿，短期内提高693路的服务质量。
9路———间隔能有准吗
前不久刚刚延伸到大学城的公交9路的间隔和服务令沿途乘客关注。恳谈会上，杨楼小区的杜女士很激动地说，我们一家人之所以从南京路搬到杨楼居住，就因为9路的方便，没想到，近段时间，9路车越来越没准了，杜女士说，她从10月30日至11月1日傍晚和晚9点连续在环湖路看9路的间隔，都是20分钟以上，她还说杨楼小区上班的大人、上学的孩子都离不开9路车，盼着9路能尽快提高服务质量。9路赵队长解释，9路的运质问题主要是坏车、缺员太多，再就是津涞公路高峰堵塞。不过最主要问题是管理问题，据他说，目前公司正在从经营机制上采取措施彻底解决这些问题，估计月底前9路的运质会有明显变化。
634路———多加几辆车吧
恳谈会上，很多乘客代表都不约而同地说从天津站至奥园家乐超市的634路每天都拥挤得不得了，高峰时段从天津站发车至百货大楼站时就已经摽门难行了。红桥区佳园里一带的市民对634路的依赖非常强，千禧园居民区的乘客们也都担心冬运期间634路跟不上趟影响出行，急盼能给634路多加几辆车，缩短点儿间隔，别让车厢挤得上不去、下不来。634路的陈队长说，最近他们搞了客流调查，今冬佳园里一带的客流比去年净增2000余人次，一样的配车数，确实难以撑住急涨的客流。634路所属公交一公司的王经理马上告诉大家，近期，634路即将延伸至水木天成新场站，配车数及运营调度都会相应变化。
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