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12月21日，人们或骑自行车或骑三轮车行驶在美国纽约市曼哈顿第五大道上。
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纽约公交系统大罢工22日进入第三天，全市公交系统停运给市民的生活带来了极大的不便，也给纽约市的经济造成了巨大损失，越来越多的纽约市民对罢工表示了强烈的不满。
纽约市长布隆伯格说，罢工已使纽约市商业与餐饮业的营业额下降40%，博物馆的游客减少80%，一些大型购物中心的顾客锐减90%。据他估计，罢工将给纽约造成每天4亿美元的经济损失。虽然专家们对这一数字有不同的说法，但即使按照纽约市审计办公室比较保守的估计，罢工开始后的第一周内损失也在16亿美元左右。
由数百家公司企业联合组成的纽约市伙伴组织总裁凯瑟琳·怀尔德说，罢工使这些公司和企业20%的员工缺勤或迟到。一家大会计公司称，其纽约7000名员工中大约有1000多人无法上班，已给公司造成上千万美元的损失。零售业顾问伯特·弗利金杰指出，如果罢工仅持续一两天，大部分民众会把购物推迟到本周的最后几天。但如果罢工继续的话，商家将失去一年中最宝贵的圣诞节黄金周，并造成惊人的经济损失。
受罢工影响最大的小生意经营者抵御由罢工造成的经济瘫痪的能力十分有限。曼哈顿华埠的各行各业都受到严重冲击。从酝酿罢工开始，整个华埠市面就一片冷清。华埠的许多小商业主表示，如果罢工继续下去，华埠受到的伤害不会小于“9·11”事件。
随着罢工的继续，交通全面瘫痪所造成的影响进一步显现，交通堵塞的现象似乎有增无减。许多人为了上班不得不早上四五点就起床，有的人要在寒风中走上一两个小时。中小学被迫推迟上课时间两小时，一些学生因无法赶到学校，只好缺课在家。家庭病房护士组织呼吁医院推迟让病人出院的时间，以免因交通堵塞贻误治疗护理。警方提醒民众做好心理和物质上的准备，如果罢工继续，交通拥堵现象可能进一步加剧。
由于罢工给民众生活带来了极大不便，一些原本对罢工者表示支持或同情的民众也怨声不断。21日下午一些公交工人在谢亚体育场附近举行示威游行，与前两天不同的是，路过的民众不再向他们竖起拇指表示支持，而是投以漠然甚至愤怒的目光。纽约州华裔众议员孟广瑞表示，这场罢工不明智、不合时宜，其影响的层面及深度都难以估计，并强烈呼吁罢工者立即恢复工作。
纽约公交工人工会在劳资谈判陷入僵局后，于20日凌晨3时宣布开始全市公交系统的罢工。纽约市公交系统曾在1966年和1980年发生两次罢工，分别持续了12天和11天，给纽约市的经济造成了重大损失，给民众的生活带来了极大的不便。
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