|
庞志刚，天津市某汽车品牌4S点的一名销售经理。在即将过去的2005年中，身为汽车销售工作者的他对车市的变化似乎理解得颇为深刻。“年初的时候预测今年销售可能不会太好，可到了年底发现这个预期是错误的。今年，买车的人不仅没有减少，而且大部分是个人购买者。我们卖的是经济型轿车，前几年，买车的大部分是私企业主，今年，这个状况也发生了变化。在我们的销售大厅，每天都会出现一家三口一起来买车的个案。”他说，“有人把2003年的车市称为井喷型，2004年的车市称为非典型，我觉得2005年的车市应该属于稳定型，而支撑车市稳定的主动力就是家庭购买客户，这表明汽车已经成为家庭生活中新的大件消费品，逐步开始普及。”
正如庞志刚所说，今年国内车市最大的亮点都集中在经济型轿车市场。正是由于经济型车的走红，各界专家也对今年的车市给予了更高的评价。
业内人士分析认为，今年国内车市之所以能保持稳定增长，主要有三个原因：一是消费者的购车需求强劲。去年国内车市低迷，很大一个原因是由于此起彼伏的价格大战，使消费者对市场丧失了信心，不敢出手购车。而今年国产轿车价格相对比较稳定，价格大战打不起来，消费者的信心增强，不再持币待购。二是今年国产轿车新车型频出，拉动了车市销量。这些新车型大多比较适合消费者的口味，定价也比较合理。不像前两年有的厂家在新车刚上市时把价格定得高高的，先狂赚一把再说。定价合理、外形美观、技术含量高的新车型，对今年轿车市场无疑起到了一定的推动作用。三是油价屡创新高，带动了经济型轿车的热销。
|
