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天津市快速路路网一直在加紧建设中，预计明年将基本建成通车。快速路路网建成后，怎样从离家不远的地方上快速路就成了市民最关心的问题。日前，记者从有关部门了解到，自去年起随着快速路路网的建设，本市陆续建成20多条快速路配套道路，扩大了快速路的辐射范围。据悉，为了完善快速路路网的通行能力，今后本市每年还将安排十几条快速路配套道路的建设。这些快速路配套道路建成后，不仅可以使快速路“伸”到您的家门口，让您可以最方便直接地上下快速路，也可以使快速路路网系统辐射全市，充分发挥快速路承担本市40%至50%机动车交通的作用。
配套道路分几级
据负责快速路规划设计的专家介绍，本市快速路配套道路主要是指主干道、次干道、支路三种道路。按照规划，这些道路将设计不同的车速。其中，主干道设计车速约为40公里/小时，次干道设计车速约为30公里/小时，支路设计车速为20公里/小时。与快速路相比，配套道路的等级要低于快速路，这些道路的建设基本上要保证与快速路出入口衔接。
配套道路如何建设
据了解，本市的快速路配套道路将分为两种方式建设：其一为新建快速路配套道路，这些道路基本上位于市区外围的空白区内。例如，位于西北半环附近的北辰区境内将新建配套道路，或者大型的居住区附近与快速路没有衔接道路的空白区内将新建配套道路；其二是结合快速路改造一些旧路，这些旧路将通过拓宽或延伸来与快速路路网连接上。据介绍，新建或改造的配套道路均将按照周边的具体环境设计宽度，一般快速路设计宽度为60米至80米，配套道路要比快速路窄。
配套道路建在哪
为了与快速路路网有效衔接，配套道路将规划建在快速路的出入口附近，方便与快速路出入口衔接，使快速路的辐射范围更广。配套道路的规划建设将充分考虑快速路周边地区内的大型的居住区以及加油站、超市等大型服务设施，给驾驶员和公交乘客带来方便。
配套道路几步走
去年本市通过对水上东路、宾水西道等20条主干道的拓宽改造，建设了20条配套道路，这样一来，水上周边地区的居住区内的居民就可以通过这些道路直达快速路。今后，为了完善快速路的路网与主干道、次干道、支路的连通，本市每年将安排建设十多条快速路配套道路。据悉，今年本市的旧路改造就将重点改造一批快速路配套道路。 |
