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中国首架拥有自主知识产权的支线飞机ARJ21已完成结构图纸预批，今年全面进入零部件生产。正在上海举行的“第8届亚太民航双边伙伴对话会”传出消息，ARJ21最早将在2008年投入首飞。
记者在“第8届亚太民航双边伙伴对话会”上获悉，ARJ21由上海飞机设计院和西安飞机设计院参与设计，是中国首架完全拥有自主知识产权的涡扇支线飞机。总部位于上海的中航商用飞机有限公司是这一支线飞机项目的法人责任主体。据介绍，ARJ21飞机可提供70至100个座位，客舱宽度比其他同类型飞机宽15至25英寸，能为国内80%以上航段提供服务。ARJ21采用长寿命结构设计，使飞机的造价比同类飞机约低10%。
ARJ21飞机由国内外一流企业合作生产。由成都飞机工业(集团)有限公司完成机头、西安飞机工业(集团)有限公司完成机身，沈阳飞机公司完成垂直尾翼制造，上海飞机制造厂负责水平尾翼的生产及飞机的总装。发动机等将由国外生产。业内人士预测，未来20年内中国国内市场对70至90座的支线飞机的需求量约700架左右，ARJ21正好适合这一市场需求。民航华东管理局有关负责人介绍中国对新型支线飞机的研发始于2002年，2003年ARJ21正式进入型号审定过程，2009年审定工作全部完成后，将进入批量生产。其间，ARJ21最早有望在2008年投入首次试飞。
中国首次研发的ARJ21从设计开始就完全按照中国民航总局、美国联邦航空局和欧洲联合航空局的适航条例进行研制，飞机性能受到航空公司普遍认可，目前已接到订单40架。(完)
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