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记者昨天上午从天津市公用事业工作会议上获悉，针对中心城区、滨海新区和郊区郊县的不同实际情况，今后将各有侧重地加强车水气的建设，进一步加大中心城区各种公用设施的投入，令市民出行更畅、火苗更足、水质更清。今年还将建成市政公用事业“12319”服务热线和应急指挥中心，并于6月底前开通投入运行。
优先发展城市公共交通
本市制定了在“十一五”期间优先发展城市公共交通的战略，建设和基本形成以大运量轨道交通为骨干，常规公共汽车为主体，客运出租汽车、电车等其他方式为补充的城市公共交通体系。通过大力发展公交车、出租车和轨道交通，缩短市民出行在途时间。使公共交通年客运量由“十五”期间的12.6亿人次增加到2010年的30亿人次，公共交通分担率由“十五”期间的18%增加到2010年的34%，全面实现“12469”时空通达目标，即：1——中心城区内任意一点步行至周围公共汽车站不超过10分钟；2——中心城区内任意一点至对外交通换乘枢纽约20分钟；4——中心城区内任意一点到达八大组团不超过40分钟；6——中心城区内任意一点到达滨海新区不超过60分钟；9——中心城区到达行政区域范围内外围区县主要城镇不超过90分钟。
出租车中高档车型占半数
据悉，未来五年出租汽车行业的发展重点是更新车辆，提高车辆档次，形成高档车型占20%、中档车型占30%、经济型占50%的合理的车型结构。另外，还将建成与其他公共交通方式相衔接配套的200处出租汽车停靠站，再设置300处出租汽车临时停靠站。还将提高行业管理的科技含量，实现全部车辆运营数据信息化管理，建成行业、企业与车辆三位一体的信息化管理平台，全部更新科技含量高、服务功能全的新型计价器。
公交车准点率将达90%以上
“十一五”期间，本市公共汽车线路总长度达到18227公里，线路条数将由“十五”期间的592条增加到2010年的766条，增加174条，其中快速公交线16条。公共汽车运营车辆数由7822辆增加到2010年的13800辆。公共汽车平均运营速度达到20公里/小时以上，准点率达到90%以上。
轨道交通总里程将达130公里
“十一五”期间本市还将大力发展轨道交通，在初步建成津滨轻轨线路的基础上，开通地铁1号线，建成地铁2、3、9号线，开工建设地铁5、6号线，“十一五”末我市轨道交通总里程将达到130公里。
地铁1号线跨越北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区6大行政区，全长约26.2公里，沿途设22站。
地铁2号线是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线，与地铁1号线、3号线共同构成天津市轨道交通网的主骨架。2号线途经西青区、南开区、和平区、河北区、河东区和东丽区六个行政区。线路在中北镇中北工业园区设起点站曹庄站，下穿西外环线，线路沿广乐道、黄河道、南马路、通南路，下穿海河后沿进步道，在铁路天津站前广场沿海河方向设天津站，后下穿天津站邮政大楼、铁路站线，然后沿华昌大街下穿京山铁路至红星路顺驰立交桥进入卫国道，线路沿卫国道至外环线，过东外环线后线路爬升至地面，终点站李明庄站。线路东端预留至天津市滨海国际机场的接轨条件。
地铁3号线南起西青区华苑产业园区，北至北辰区小淀，为天津市快速轨道交通线网中西南至东北方向的骨干线，沿线经过西青、南开、河西、和平、河东、河北、北辰七个行政区。线路自西青区的华苑产业园区引出，过外环线进入市区，沿迎水道，穿越水上公园，沿水上北路、平泉道、气象台路、营口道、赤峰道，经天津站及天津站后广场附近的居住小区，沿金钟路、昆纬路、三马路，下穿天津北站及北宁公园，沿张兴庄大街，穿过北环铁路，沿宜兴埠镇规划道路，过外环线后沿津围公路路中前行，沿丰产河至银河度假区，进入小淀停车场。
地铁5号线南起西青区大寺组团，北至北辰区北仓地区，全长31公里。
地铁6号线由东丽区大毕庄至西青区梨园头，并沿宾水道设置与5号线的联络线，全长26公里。
地铁9号线为津滨轻轨中心城区段，由海河广场至天津机场，全长11公里。
改造旧水管网700公里解决高层二次供水
“十一五”期间，城市供水将建设南水北调配套工程，改造老旧管网700余公里，本市还将加大二次供水改造力度，用3年时间解决800处高层二次供水的水质水压问题，让市民饮用水水质更清。
另外，本市还将建设西河水源厂，扩建宜兴埠水源枢纽泵站，改造凌庄水厂，新建津滨水厂，新增综合供水能力50万吨/日。今年还将完成供水管网改造200公里。
公用事业发展将向滨海倾斜
为适应国家对天津滨海新区的发展战略新定位，本市公用事业将调整转移行业发展的重点，加快并超前安排滨海地区的设施建设，为滨海新区开发开放搞好服务提供保障。
据悉，年内本市将开工建设津滨水厂一期50万立方米产水能力的工程，组织好与其配套的水源和出厂管网建设的各项工作。完善滨海地区水、气管网设施，完成东丽湖与津塘二线供水管网的连接；建设闸南路至临港工业区的天然气干线和23公里次高压管线，年内形成50万立方米的输气能力。完成大张坨至咸水沽25公里的港南天然气高压管线建设。着手滨海新区供水服务网点的规划建设。加快完善滨海新区公交线网，在增车、调线和建站方面对滨海新区实行重点倾斜。
统筹城乡发展加大资金投入
今后本市将引导和鼓励各方面资金投入郊县供水、燃气和公共交通设施建设，增加供给量，改善设施条件，适应新农村建设的需要。未来五年内将实施郊县地区客运交通的公共汽车线路布网，实现四通八达；供水将实现全市中心镇以上地区集中式供水的全覆盖；18个区县城镇全部用上天然气，燃气普及率达到99.9%。
随着近郊地区城市化建设步伐的加快，按照城乡交通一体化发展的要求，本着区县公共汽车网自成体系并与其他地区公共汽车网相互衔接，实现郊县地区客运交通的全方位通达。公共汽车线路条数由“十五”期间的111条增加到2010年的141条，增加27%。运营车辆数由2005年的678辆增加到2010年的2850辆，增加3.2倍。公交场站由2005年的7处增加到2010年的32处。公共汽车行业年客运量由2005年的0.26亿人次增加到2010年的2.54亿人次，增加8.7倍。
加快郊县水厂技术改造，改进水处理工艺，确保供水安全。新建、扩建水厂和配水厂6座，增加产供水能力41万吨/日，延伸供水管网，推进集中供水的普及，所有建制镇全部使用上洁净、安全的自来水。
到2010年，燃气管网覆盖全市18个区县，基本满足规划建制镇的需求，燃气气化率达到99.9%。对有条件的地区全部实现管道供气，对管道达不到的地区以瓶装液化气和压缩天然气小区供气方式解决。天然气进入宝坻的输配管网工程建设，今年内完成管道主体的铺设，达到日供气30万立方米能力。天然气进入蓟县工程年内将开工建设。 |
