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人们常说，出租车是一个城市的名片，然而名片可以制造假象，有实事求是的，也有虚张声势的。不久前杭州数名“的哥”开着奔驰出逃，就证明了这张“名片”似乎太过“精美”；但大多数“名片”还是真实的，假如大街上的出租车都是三轮摩托，你别指望这是个大城市。
有人说天津是个市井气息相当浓的城市，很随和，市民化，有关这一点，天津的出租车可以作证。仅从车型上看，大发、夏利，曾经的红黄两色在客运出租市场占据了绝对的统治地位。现在，黄大发虽然消失了，但它留给人们的印象太深了，因此还被拟人化地请进了电视剧《杨光的快乐生活》，当了个重要的配角。大发离开后，本市出租市场夏利一统天下，久而久之，某些宾馆门前的高档出租车竟显得不伦不类了。满城出租皆夏利的景象是极为壮观的，不论你是谁，多么有钱，多么追求档次，只要打车，你就得钻夏利。
在天津的公用事业中，很多领域都是全国领先乃至超前的。比如地铁，1号线很快就要投入运营，这是老地铁的换代升级，原来有基础，稍加努力就站在前列；比如公交，当很多大城市都还离不开售票员时，我们市区的公交车早已普及了无人售票。
在地铁和公交突飞猛进的时候，我们的出租车只是从大发变成了夏利，或者从老夏利变成了夏利N3。市民出行打车，价格便宜是好事，但随着生活水平的提高，人们也在追求舒适性，也在追求上档次。而一辆又一辆的夏利，似乎满足不了如此多元的需要。
我们的城市需要闪亮的名片，但是不能胡乱镀金，也不能过分低调。闪亮的名片要用实力打造，现在，是时候了。过去十年，我们坐惯了大发和夏利；今后五年，我们希望在自己的家门口坐上宝来和奥迪。
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