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北方网消息(记者王冰 通讯员王振 闫嘉彬)：日前，随着舟山大陆连岛工程指挥部副总指挥张胜利一声令下，在锤击声、鞭炮声、掌声交互辉映中，由天津施工队伍中交一航局一公司承建的金塘大桥IV-D合同段开工。该桥是该公司继东海大桥、杭州湾跨海大桥、上海崇明越江通道长江大桥后承建的第4座跨海大桥。一航局一公司成为国内连续承建享有4座国际声誉的中国特大型跨海大桥的唯一一家企业，4年连建4座跨海桥，天津人外海建桥技术蜚声国内已名副其实。
金塘大桥是浙江省连接金塘岛与宁波市，是舟山大陆连岛工程的第五座跨海特大桥，起于金塘岛上雄鹅嘴，接在建的西堠门大桥，经化成寺水库、茅岭、沥港水道和灰鳖洋海域，与规划中的宁波沿海北线高速公路相交，终于宁波市绕城高速公路。总投资约77亿元。该桥全长26.54公里，其中跨海大桥长18.415公里，从规模和长度上看，金塘大桥将是继东海大桥、杭州湾第一座跨海大桥后的国内又一座特大型跨海大桥。该工程工期21.5个月，主要由非通航孔桥墩的钢管桩打入及承台施工，墩身运输安装及墩座现浇施工，工程质量为优良。
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