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据《第一财经日报》报道，正在北京访问的美国联邦航空局(FAA)副局长斯特格尔(R o b e r t S t u r g e l l)12日表示，中美两国在航空领域的合作在胡锦涛主席以及副总理吴仪访美后将得到进一步加强。
斯特格尔透露，中美双方新一轮的航权谈判4月下旬进行。该谈判原计划在今年1月份举行。
据斯特格尔透露，在胡锦涛主席访美期间，将有33名中国民航总局的中高层管理人员在华盛顿接受培训，这是美中航空合作项目(ACP)在2006年的首个项目。此外，在今年下半年，美国联邦航空局和中国民航总局的人员互访量将增多。
斯特格尔此行主要目的是参加在北京举行的国际航空节能大会。他表示，要实现航空节能需要先进的流程、技术，但如何解决空域分配制度也极为重要。
斯特格尔介绍，在实现空域分配上，美国已经较好地实现了军用和民用空域的结合：实现80%的空域民用化，并在必要时间能够保障军事空域的使用。“中美两国在领空面积、空中交通格局等很多方面存在极大的相似性，因此相互学习是必要的。”斯特格尔说。
根据2004年7月双方签署的《中美航空协定》，2006年中美两国政府代表将再次会晤，审查该协议的执行情况，并根据两国航空运输的最新发展情况，考虑如何进一步满足两国间的航空运输需求。新一轮的航权谈判将在2004年协议的基础上，调整中美航线的航点、航班和承运人。
《中美航空协定》中规定，中美航线上各自飞行的航班数量自签订起的6年内，将从每周54班分阶段增加到249班。自协议签署后，美方航空公司纷纷大力拓展运力，而中方航空公司进展缓慢。截至目前，美方航空公司已经用完所分配的全部航权，而中方则还有一大半航权没有使用。
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