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日前，由中国工程院四位院士在内的11名专家组成的鉴定委员会，对《西煤东运第二大通道(朔黄铁路)建设管理模式》进行了成果审定。目前该项成果已报送国家有关部委，申报国家科学技术进步奖。
在5年的试运行中，朔黄铁路公司创造了以“网运分离、条块结合、修程分管、管理综合”运管机制为内涵的“朔黄模式”，得到国家有关部委的充分肯定。公司从组织架构和人力资源配置改革人手，对公司体制和机制进行改革创新。按照原设计方案，594公里的朔黄铁路需要2万名职工，两级机构配备157名处级干部。机制改革后，公司、分公司两级仅配备了37名中层管理干部，承担了原设计方案中157名处级干部的任务，6451名员工取代了2万人的编制定额，避免了机构臃肿、人浮于事的现象。
参加该项成果鉴定会的有中国工程院刘友梅、钱清泉等4名院士及国家发改委、铁道科学院、北京交大、西南交大、中南交大、中国铁道建筑总公司和北京铁路局的专家。专家们现场考察了朔黄铁路的运行管理设施，最后形成了鉴定意见。
专家一致认为，该成果提出的朔黄重载铁路建设与运营系统工程技术及各项创新技术具有首创性、通用性与可移植性，经济和社会效益显著，对合资铁路运营及国铁改革具有指导性，并对我国铁路投融资模式改革具有重大意义。该成果总体上达到了国际先进水平，在重载铁路盐渍土路基施工技术等方面达到国际领先水平。
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