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今天上午，在三峡大坝工地上，工人们正在进行最后的施工。
公元2006年5月20日，历史将记住这特殊的一天！今天下午两点，万众瞩目的三峡大坝将全线封顶，达到185米设计高程，这意味着三峡工程最核心的建筑物———三峡大坝基本完成，比预期工期提前了10个月。三峡大坝距离全面发挥挡水、防洪、发电、通航效益又迈进了一大步。
记者今天上午在大坝施工现场看到，长约50米的浇筑皮带像巨臂一样正连续把混凝土注入施工面。截至上午10点发稿时，三峡大坝最后一仓的最后一层———第6层混凝土的浇筑也已经接近尾声。
三峡大坝由1610万立方米混凝土浇筑而成，是世界上规模最大的混凝土重力坝。从1997年三峡建设者们浇筑第一仓混凝土至今，三峡大坝混凝土浇筑施工跨越了10个年头。
在昨天下午举行的三峡大坝全线到顶媒体见面会上，中国长江三峡工程开发总公司总经理李永安宣布今天下午不举行盛大庆典，只进行一个简单的庆祝仪式。
三峡工程最后的待解之谜电梯船闸，垂直的升船机
今天，三峡大坝全线到顶，达到185米设计高程。但这并不意味着三峡工程全部完工，接下来的升船机建设便是三峡工程最后一个重要项目。
被称为“电梯船闸”的垂直升船机，是三峡工程通航建筑物之一，被誉为“三峡工程最后一个谜底”。由于技术难度非常大，设计工期比原来推迟了半年左右，土建工程定于今年年底开建，预计2012年左右才能投入使用。
“如果说目前的双线五级船闸是爬升式楼梯，升船机就是直升式电梯”，工程人员形象地比喻说。届时，船舶和江水将一并装入一个盛船闸，经过齿轮齿条的带动爬升，箱子里的船就像坐电梯一样垂直通过船闸，既快捷又方便。垂直升船机只需40分钟左右就可过坝，建成后将主要用于客船。最大过船吨位可达到3000吨。
三峡大坝垂直升船机的规模和技术难度远远超过了世界上的任何过坝设备，是三峡工程后半期最大攻关项目。作为三峡工程中最后一个中外合作的项目，其核心部分的设计和监理均由德国公司承担。
“即使是与国外公司合作，中间仍然存在很多困难。”据有关负责人介绍，设计工作在今年底前结束后，包括世界最大减速箱齿轮在内的大采购有望全面铺开。有专家透露，升船机的制造要立足于国内，主要设备也肯定在国内招标采购。
三峡大坝寿命可达千年以上
昨天下午举行的媒体见面会上，中国工程院院士、长江水利委员会总工程师郑守仁告诉笔者：“三峡大坝的使用期限将是长年使用，从某种意义上也可以说是永久使用！”
郑院士说：“三峡大坝是世界上最大的混凝土重力坝，混凝土浇筑量为2800万立方米。”这种混凝土重力坝主要依靠坝体自身重量来抵抗上游水压力及其它外荷载并保持稳定。
同时，在选址上也确保了大坝的永久性。据了解，三峡水利枢纽工程位于长江三峡西陵峡中段小岛三斗坪，该处河谷开阔，基岩为坚硬完整的花岗岩，具有修建混凝土高坝的优越地形、地质和施工条件，世界水电界称之为“天然坝址”。“这一坝址的选定，历时24年，由专家充分论证后才选定的。”郑守仁说。
郑守仁说，三峡大坝的使用年限为长年使用，“都江堰已有2000多年的历史，现在仍在发挥作用。古人建造的大坝都能用几千年，何况现代人用高科技建的大坝呢？三峡大坝至少可以用上1000年！”
三峡大坝封顶日将放流6万尾鱼苗
让中华鲟越活越好
昨天从位于宜昌的葛洲坝集团中华鲟研究所获悉，5月20日三峡大坝全线封顶当天，将放流中华鲟幼苗和胭脂鱼幼苗各3万尾。6万尾小鱼将畅游在母亲河的怀抱，为三峡大坝喝彩。
“特意选择这一天放流，是想告诉大家：虽然大坝对鱼类的生态环境有影响，但通过加强保护和科研，它们同样可以活得很好。”中华鲟研究所科研中心主任刘灯红笑着说。
中华鲟是国家一级保护动物，也是地球上现存最古老的脊椎动物之一。它诞生于1.4亿年前，见证了三峡从古到今的变迁，因此它的命运格外受人关注。近年来，中华鲟的数量和质量都呈下降趋势，引发了人们对这一珍稀物种的担忧。
自上世纪70年代起，我国陆续在葛洲坝下游规划建立了珍稀鱼类自然保护区，在长江口规划建立中华鲟幼鱼保护区。据刘灯红介绍，中华鲟研究所多年来陆续向长江放流中华鲟鱼苗近500万尾，并已形成稳定的生产繁殖体系。另外，中华鲟研究所利用成熟的野生亲苗繁殖培育了20多尾中华鲟。他们差不多15岁了，距离性成熟期只差最后3到5年。一旦培育成功，人工第二代中华鲟将接受野化训练、DNA鉴别等，最终放流回长江补充野生种群。
“天下第一爆”将使用“数码雷管”
备受关注的三峡大坝三期围堰“天下第一爆”爆破拆除工作将在6月6日进行。昨天下午，负责“天下第一爆”的总设计者、长江设计院爆破研究所总工程师、爆破专家赵跟透露，爆破将使用971根“数码雷管”，用12.84秒完成爆破。
三峡工程设计者接受采访时表示
三峡工程对南水北调有益无害
三峡库区蓄水后，会不会造成长江下游水量减少，影响今后南水北调东线的取水量？进而影响本市用水？昨天下午，笔者就此问题采访了长江水利委员会总工程师郑守仁。他明确表示，三峡工程将对南水北调有益无害。
郑守仁是三峡工程设计第一责任人、中科院院士，被很多人亲切地称为“当代大禹”。郑院士介绍说，南水北调中线工程从湖北丹江口水库取水，三峡工程建成后，三峡水库水量更加丰盈，每年会向南水北调供应40亿～60亿立方米的水，其中相当一部分将输送到天津、北京。因此，三峡工程将对南水北调中线工程产生积极影响；笔者随即提问，南水北调东线直接从长江下游取水，三峡水库蓄水是否会造成下游水量下降，从而影响南水北调取水量？对此郑院士表示，三峡水库整个库容量仅占长江流域总水量的不到10%，因此不会对东线调水造成实质影响。实际上，三峡工程将有利于南水北调东线取水。他解释说，三峡工程可以平衡长江在丰水期和枯水期的水量。如果是长江丰水期，取水肯定不会有问题；如果是在枯水期，还可以通过三峡水库的调节，增加枯水期长江下游的水流量，从而保障南水北调东线充分稳定取水。
三峡工程缘何如此伟大？
长江三峡工程从梦想到论证、从准备到开工，半个多世纪的风雨历程，令人感慨。
随着世界第一大坝建成，今日的三峡已彻底换了容颜。在举世瞩目、全国尽欢之时，也许有不少人要问，这样一项工程究竟伟大在哪里？今日的三峡对明天的中国意味着什么？昨天下午召开的“三峡大坝全线到顶媒体见面会”上，有关专家给出了答案。
防洪：世界水利工程之最
防洪无疑将是建设三峡工程的首要任务。三峡大坝建成后，右岸围堰将于6月6日爆破拆除，标志着三峡工程的防洪功能将正式发挥。据长江水利委员会总工程师、中科院院士郑守仁介绍，库区蓄水至175米后，三峡水库的防洪库容将达到221.5亿立方米，为世界水利工程之最。长江中、下游地区防洪条件将得到极大的改善，长江荆江河段的防洪标准将由目前的十年一遇提高到百年一遇，从而保护长江中下游地区1500万人口和150万公顷耕地免受洪水威胁，并避免在遭遇特大洪水时发生大量人口伤亡的毁灭性灾难。
不过郑守仁同时也强调，三峡大坝的建成只是增加了长江中下游的防洪能力、提高了防洪标准，并不表示长江中下游省市便可高枕无忧，相反还必须加强防洪工作。
发电：“照亮”半个中国
昨天长江电力股份有限公司总经理张诚告诉笔者，工程总装机1820万千瓦，设计年发电847亿千瓦/时，位居世界第一，相当于建了10座大亚湾核电站，可以“照亮”半个中国。三峡电力外送将形成中、东、南三个主要通道，畅通无阻地奔向东西1500公里、南北1000公里范围内的广大用户。
2011年前后，三峡电力的强大触角有可能伸到天津。张诚介绍说，三峡右岸电站安装的12台机组，将于2007年和2008年分别投产6台。另外，右岸地下电站将于2010年和2011年各投产3台机组。也就是说，2011年，长江三峡电站32台机组将全部投产发电，中国将形成以三峡为中心的全国电网。“届时如果华北电网供电紧张，就可以和三峡电网联网，这样就可以为京津冀地区供电多了一道保障。”张诚说。
航运：名副其实的黄金水道
三峡水库蓄水，昔日险滩密布的峡江航道已成高峡平湖。大坝全线建成后，库区水位将蓄水至156米高程，回水至长江铜锣峡郭家沱一带，长江将真正成为名副其实的黄金水道，万吨级船队可从上海直达重庆港。宜昌至重庆的660公里的长江航道，单向年通过能力可由1000万吨提高到5000万吨。据中国长江三峡工程开发总公司总经理李永安介绍，三峡水库蓄水通航以来，三峡坝区货运量持续增长，年过坝货运量达4300多万吨，航运效益实际达到的水平已经远远超出原来预期，是三峡工程蓄水前葛洲坝水利枢纽多年平均货运总量958万吨的4.6倍。三峡水库蓄水以后，库区的航运条件大大改善，有效地降低了运输成本，也促进了整个长江航运事业的迅猛发展。
能源：全中国的“大水库”
由于中国主要经济区几年来持续干旱，水对于很多地区来说，已经是真正的生命线。三峡工程建成后，1000多平方公里的巨大水域将使国家对水调控更加得心应手，三峡水库将成为全中国的“大水库”。因为有了三峡的水源，长江中下游遇到干旱时，将不必再向天求雨；而靠着三峡的水源，南水北调工程也将让北方干旱城市对水的渴望成为现实。南北共饮一江水将不再是梦。
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