|
|
尽管人行天桥近在咫尺，一些行人还是冒着生命危险，横穿快速路！
|
北方网专稿(记者常悦 高博)：快速路作为天津提高道路通行能力的基础设施工程，已实现主线通车里程120公里，有效地缓解了市区交通拥堵的状况。目前，快速路的部分路口已经封闭，中央隔离带已架起防护网，并进行了绿化施工。同时，本网新闻热线也接到一些网民的电话，在肯定快速路为市民出行带来极大便捷的同时，也反映出一些问题。记者在实地体验中发现，快速路个别地段经常堵车，已建成的一批人行天桥利用率低，还是有不少市民穿越隔离带横穿快速路，许多防护网都被毁坏。
快速路个别地段经常堵车
|
|
黑牛城道和尖山路交口处有时也堵车
|
网民称：由于快速路还没有全部封闭，东南半环上还有一些路口设有红绿灯，甚至在某些交通流量大的地方逢高峰时间经常堵车。
记者体验：16日下午4时，记者驱车从宾西立交桥驶入快速路东南半环，最终从昆仑路和外环线交口处驶出快速路，全程23公里，历时30分钟。一路遇黑牛城道与紫金山路、黑牛城道与尖山路2处红绿灯路口。在黑牛城道和紫金山路交口处，记者等候了5分钟才通过。
附近的市民反映，紫金山路是市区南部和市中心互通的主干道，车流量比较大。因此，这个路口存在堵车现象，尤其是在早晚交通高峰的时候，等上10多分钟都不稀奇。
人行天桥使用率低 防护网拦不住行人
|
|
许多防护网都被毁坏了
|
网民称：快速路上建了不少人行天桥，但是这些天桥的使用率较低。行人横穿快速路的现象非常普遍。
记者体验：16日下午5时，在东南半环快速路凌西路上，记者粗略数了一下，2分钟的时间里，有20多个行人横穿而过。而在这附近20米处就有人行天桥，仅仅有2个人选择走天桥过快速路。记者随机采访了一位已经越过快速路的中年妇女，她说，“这样横穿我也很害怕，但是走天桥还要爬楼梯，这样直穿就图个近！”
据路边交警介绍，在快速路上行驶的车辆速度都不小于每小时60公里，而车辆在高速行驶时，很难发现“隐藏”在路间绿化隔离带中等待穿越马路的行人和非机动车，一旦司机发现有情况时，往往再采取措施也是无济于事了。
一位出租车司机无奈地说：“这些人真是拿生命不当回事，过往车辆的速度那么快，他们还敢冒险横穿快速路，真是太危险了。建设快速路对于司机来说是好事，可这行人来回的穿行，快速路哪能快得起来呀！你看，那些隔离防护网都被拆拆建建好几次了。”
隔离带“豁口”惹祸 一男子快速路上被撞身亡
谁把隔离网剪个豁口 妇女横穿快速路被撞(组图)
快速路能行驶非机动车？
|
|
津昆桥上的一些行人不按照划定好的非机动车道骑行，常常行驶到了机动车道上，险象环生。
|
网民称：快速路的津昆桥上经常出现非机动车，因此这个路段发生的事故也特别多。
记者体验：上了津昆桥，记者果然看到了几位晃晃悠悠骑着自行车的行人。由于一些行人不按照划定好的非机动车道骑行，常常行驶到了机动车道上，险象环生。
交管部门：快速路建好后将全封闭
据本市交管部门介绍，目前快速路还在建设中，因此，有个别交叉路口给快速路通行带来困难。今年5月份，东南半环的天钢路富民路、黑牛城道宾西路、黑牛城道洪泽路、黑牛城道顺驰世纪城、黑牛城道轧钢一厂5个交叉路口的道路已经封闭，封闭后的快速路提高了行车速度。最终，快速路上其余路口也会全部封闭。黑牛城道与紫金山路交口将要建桥或地道等设施。
交警感言：生命只有一次
|
|
对于穿越快速路的“敢死队”，许多交警也感觉无奈。
|
记者从交管部门了解到，4月份刚刚设置的快速路东南半环中央隔离防护网已有500面惨遭破坏，造成经济损失10万余元。
对于穿越快速路的“敢死队”，许多交警也感觉无奈。黑牛城道与尖山路交口处的值勤交警说，从目前的情况来看，很少有人选择走天桥过马路，天桥似乎成了摆设，天桥建好之后，许多人依然选择穿越隔离带，立警示牌没人看，设岗指挥也没人听。
采访中，记者了解到一个真实的情况，在与快速路有关的交通事故中，只要是涉及行人的，几乎都和穿越隔离带强“闯”车流有关。“每个人都知道生命宝贵，但好端端的天桥放着，却偏偏没人使用。”交警很无奈地说，“走天桥只需要多走十几米远，就算会耽误一点时间、耗费一点体力，但和生命比起来，实在太微不足道了，毕竟生命对每个人来说只有一次！”
|
