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继北安桥、狮子林桥之后，海河上实现了第3座老桥的抬升。昨日，记者从解放桥施工现场了解到，八旬老桥解放桥已“长高”0.2米。解放桥长个儿之后，海河的通航由原来的三岔河口到解放桥，扩展至外环线。
目前，解放桥已完成“长高”，抬升前与地面持平的桥面现已高出地面0.2米。此次解放桥的“长高”施工与北安桥的抬升不同，北安桥采用的是千斤顶抬升，而解放桥采用的是人工抬升。原因是，一方面解放桥只是抬升桥面的钢梁结构，所以约400吨重的解放桥使用人工抬升施工即可实现“长高”。另外，解放桥“长高”0.2米，相对于北安桥1.5米的抬升高度要小很多，所以不必使用千斤顶。与狮子林桥、北安桥不同的是，解放桥是一座开启桥，目前其两侧的边跨已实现“长高”0.2米，可开启的主跨将在安装时实现抬升。
据有关人员介绍，之所以抬升解放桥与海河的通航要求有关。抬升前解放桥的高度是目前海河上已建和在建桥梁中最低的，桥下的净空不符合海河的通航标准。解放桥完成抬升改造后，从三岔河口乘海河游览船可以到外环线。
解放桥的抬升改造工程日前正在如火如荼地进行中，解放桥中间的主跨，也就是承担解放桥开启功能的开启跨已被拆除，开启跨现正在一个工厂内进行维修。目前主跨的维修工作已完成过半，预计近期完成维修的主跨将运抵解放桥的施工现场进行安装。
解放桥的施工人员现正在对桥体的钢结构部件进行维修和保养，据了解，解放桥改造完成后将恢复初建时的颜色。目前解放桥的主桥桥面已经拆除，主桥的钢梁已经完成粉刷，待解放桥钢结构施工完成后，主桥的桥面将进行新的铺装。
按照今年海河综合开发的计划，预计“十一”前解放桥将完成改造，恢复开启和通行功能。改造后的解放桥将不再作为通过海河的交通要道，而将成为一座观光桥。届时，市民将见到八旬老桥解放桥阔别已久的开启表演，带有浓厚历史文化色彩的解放桥将以新的面貌展现在世人面前。
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