|
网友感受
中心城区1、2、3、9号四条地铁线路效果图（注意：点击可浏览放大的flash图片。在flash图片中，长时间点击任一条线都可以了解该线概况）
地铁建设一直是天津市民最为关注的重点工程之一。目前，随着国家发改委的正式批复，本市地铁2号线津赤路、西南角等车站已经开始土建施工，地铁9号线正在紧张建设中，地铁3号线则在等待国家的正式批复。记者昨日从有关部门获悉，到2010年，本市地铁1、2、3、9号线将全部建成并“联网”，形成环放式地铁线路，为市民提供最快捷、便利的出行方式。
地铁9号线建设加速迎奥运地铁9号线即津滨轻轨市区段，西起天津站中心广场，东至轻轨中山门站，全长7.529公里，设6座地下车站，包括天津站站、七经路站、十一经路站、大直沽三号路站、东兴路站、中山门站。该线也称津滨轻轨在市区的延长线，因为该线开通后，市民在“中山门站”不需要“换车”，就可以沿着津滨轻轨既有线前往塘沽洋货市场或者开发区。
根据统一部署，地铁9号线正在加快施工进度，确保2008年奥运会之前试运营。目前，地铁9号线右线工程已经用盾构机挖掘了2/3的路段，并随时挖掘随时铺设管壁和轨道。预计整个右线工程不到1个月即可完工。地铁9号线预计2007年年底前连通至天津站。
地铁2号线横贯中心城区
昨天一早，在外环线东丽区李明庄附近，新时代自行车有限公司的业务员孙光民一边在路边等公交，一边观望着对面的地铁2号线津赤路车站施工工地。原来，孙光民要去北辰区刘园附近采购电动车配件，他需要先乘公交660路到天津站，转乘5路到丁字沽，再转乘649路才能到刘园。“很麻烦也很辛苦，每次都需要两个多小时才能到。”孙光民告诉记者。而如果地铁建好了，孙光民出门就能乘地铁2号线，在西南角站换乘1号线后即可到达刘园，全程只需50分钟左右。
地铁2号线是中心城区今后的东西主干线，西起西青区中北镇曹庄，东至东丽区李明庄，线路向东可延伸至天津滨海国际机场，横跨西青、南开、和平、河北、河东、东丽6个行政区。地铁2号线全长22.56公里，拟设19座车站，包括曹庄站、延安路站、芥园西道站、咸阳路站、红旗路站、青年路站、西南角站、鼓楼站、东南角站、建国道站、天津站站、新开路站、红星路站、靖江路站、翠阜新村站、沙柳路站、博山道站、津赤路站、李明庄站。
地铁3号线等待批复
等待国家正式批复的地铁3号线是天津市中心城区线网规划中西南至东北方向的主干线，南起华苑产业园区，北至北辰区小淀，沿线经过西青、南开、河西、和平、河东、河北、北辰7个行政区，全长29.506公里。全线拟设22座车站，包括华苑产业园区站、华苑站、王顶堤站、红旗南路站、水上公园站、水上北路站、同安道站、昆明路站、营口道站、和平路站、天津站站、华龙道站、小树林站、东三经路站、铁三院站、铁东路站、张兴庄站、宜兴埠站、津围公路站、磨床厂站、王朝酒厂站、小淀站。
4条地铁线“联网”可换乘
地铁1号线是津城东南至西北方向的主干线，2号线贯通津城东西，3号线是西南至东北方向的主干线，9号线从天津站直达滨海新区。不仅如此，这4条线路之间都设有快捷方便的换乘站。
据了解，1号线和2号线的换乘站设在西南角站；1号线和3号线的换乘站设在营口道站；2号线、3号线与9号线可在天津站直接换乘。通过换乘站，这4条地铁主干线将紧密联系在一起，极大地提高市民的出行速度。2008年，当天津站交通枢纽工程完工后，市民从天津站还可以直接换乘京津城际高速铁路。
此外，4条地铁线的连通还将加强周边地区与中心商业区的联系。如果从中环线坐公交车20分钟到和平路，而从外环线坐20分钟地铁同样可以到达，那么，住在市中心和外环线附近还会有很大区别吗？
中心城区9条线组成环放式轨道
《天津市城市总体规划(2005-2020年)》中明确表示：未来天津要优化城市道路网，优先发展公共交通。城市轨道交通网络由地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车等多种形式组成，规划市域范围轨道交通主通道总长度约980公里。规划中心城区由9条线形成环放式轨道交通线网结构，线网总长度235公里；中心城区及滨海新区核心区内轨道系统以大运量地铁系统为主，中运量快轨系统为辅。
地铁9条线的建设，将强化城市核心区与市区边缘及大型居住区之间的联系，缩短相互间的时空距离；缓解城市客运交通压力，促进中心城区发展规划、海河两岸综合开发等目标的实现；同时将对疏解市中心区人口、促进中心城区边缘的发展、形成合理的城市土地利用布局起到重要作用。 |
