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昨日，原定于上午10时18分到站的青岛开往上海的K293次列车，在距离终点站约10多分钟路程时突然停下。在乘客等候了一个半小时后，列车才恢复动力重新启动。同样滞留原地一个半小时的还有从上海驶往成都的K290次列车。铁路部门称，两列列车停滞不前的原因是沪宁线上海段在进行电气化线路调试。
晚点导致一乘客生意泡汤
前天下午5时许，乘客谭旭飞从山东潍坊踏上了K293次列车，赶赴上海谈生意。“按照正常时间火车应该在上午10时18分左右抵达上海站，所以我约了重要客户下午1时在青浦开发园区谈生意。”谭旭飞说，没有想到列车在快到上海站时，突然停在了上海嘉定区黄渡镇附近。
“我们问乘务员怎么回事，他们就说火车运行出现了故障，要我们耐心等待，马上就好。”谭旭飞生气地说，这个“马上”一等就是一个半小时，火车到站已经是11时52分，比正常时间晚到了94分钟，“现在赶去青浦至少要下午3时才能到，生意肯定泡汤了。”
据早报记者了解，因为昨日是周三，列车上不少乘客都是有工作在身，列车误点给他们都造成了一定的损失。一位在江苏昆山上车的乘客说，他原本要在中午之前赶到南汇去参加一个会议，等到自己到达上海站时，会议早就开始了。
200气愤乘客联名讨说法
从外地出差返沪的杨新亮昨天也乘坐了K293次列车，在火车滞留一个半小时重新启动时，气愤的他开始起身收集自己所在3号车厢广大乘客的联系方式，希望乘客联名后自己能作为代表向铁路运营方讨个说法。他说，列车在10时10分停下的，直到10时40分，都没有乘务员主动来解释停车原因。车厢内的乘客询问停车原因时，得到的都是含糊不清的回答，一会儿说“列车有小故障，马上开”，一会儿又说“要调机车头过来”。在乘客的再三要求下，列车长才出面向乘客道歉和解释。
杨新亮的临时行动立刻得到了广大乘客的支持，短短20分钟时间内，就有2号、3号车厢约200名乘客留下了自己的姓名与电话。杨新亮表示，很多乘客并不在乎赔偿，关键是要一个说法。他将代表乘客向铁路部门交涉。
列车长解释为电网故障
K293次列车晚点后，停靠在了上海火车站12站台。早报记者在站台上找到了列车长。他解释说：“我们的列车行驶进沪宁线上海段后，刚过安亭，也就是黄渡镇附近，列车就无法正常行驶了。由于该列车是电气列车，停车是因为黄渡这边的电网发生了故障，没有电自然无法行驶。”同时，列车长也表示，当时他们及时把情况和原因告诉了乘客，也取得了大多数乘客的谅解。
此次电线故障，还影响了原定早上8时51分从上海发往成都的K290次电气列车。昨天上午9时40分许，被困车厢近一小时的乘客董女士在电话中向早报记者投诉：“我们都快憋疯了，列车迟迟不开。”
据董女士介绍，该列火车有20节车厢，每节硬座车厢乘客118人，大家都希望能准时到达目的地。滞留了很长一段时间后，站台值班室才派人员前来解释，是10号站台电务段出现故障，高压线发生短路，要立即维修。一个多小时以后，站台上总算出现了七八个电工。列车到10时20分左右才缓缓启动。
铁路部门称原因是电气化调试
早报记者在上海站站台看到了赶来抢修的黄色工程列车。据了解，该抢修车约在10时许赶至现场，中午11时半之前完成全部抢修工作。
上海铁路部门表示，造成K293次列车晚点到达的原因是因为铁路部门正在进行电气化线路的调试。由于沪杭、浙赣铁路电气化即将开通，铁路部门昨天上午在10号站台进行调试。
据悉，由于沪杭、浙赣铁路电气化开通在即，铁路部门需要进行大量的调试和检修，部分线路的调试可能给旅客带来一定的不便，希望广大旅客能够谅解。
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