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日前，记者在地铁九号线中山门地下施工现场看到，盾构机操作人员操作着直径6.34米的盾构机在地下顶进着，该项目在施工中首次采用了左、右同时掘进的施工工艺，开创了天津双盾构掘进的历史。
地铁九号线即津滨轻轨西段工程(市区段)是中心城区连通滨海新区的轨道动脉，由中山门站至天津站。此段轨道由高架转入地下，沿六纬路向西北延伸至天津站中心广场，全长7公里多，其中地下部分6公里多，设站5座。
地铁九号线右线盾构全线共531环，目前施工正在顺利推进而且速度不断加快，日前已穿过中环线，正在向东兴站靠近，即将实现贯通。地铁九号线左线盾构施工于今年9月10日动工。目前每天平均以两环的速度推进，已完成25环掘进尺度，一环的长度为1.2米。
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