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和诸多商人一样，中国民间热盼国内成品油价格跟跌国际市场，但迄今没有如愿。
10月5日，据知情人士透露，“发改委希望在国际原油价格一路下泻的当下，推进国内油价直接与国际接轨，实现一步到位。”国内成品油价格下调已成大势。
批发价下跌消费者未受惠
从历史上看，每次国际油价大幅波动，国内成品油体系与国际市场关联度最高的批发环节都会跟进，这次也不例外。记者获知，自9月20日起，国内多个地方的成品油批发价格进入降价通道。
广东油气商会油品部部长姚达明表示，批发环节的跟跌并没有直接施惠于消费者，“现在国内绝大多数加油站属于中石化和中石油所有，他们在批发环节确实下调了价格，但这些利润并没有流失，而是流进了另一个口袋。”
一位中石油官员表示，国际原油大幅下挫给发改委正在推进的成品油价格体系改革创造了条件，当然相关利益集团不愿意轻易把利润拱手相让。
降价或影响国内供应？
“我们前9个月都在亏损，现在好不容易看到盈利的曙光了，为什么要配合调价呢？”中石化炼油事业部某人士直言，中石油处于石油制品的上游，可以通过自采油来弥补亏空，而处于炼化状态的中石化显然不能，因此会抵制成品油价格下调。
前述知情人士认为，让决策层更为顾忌的是，马上调低成品油售价后，会打击国内石油巨头的生产积极性，进而直接影响产能，使国内市场的供应失衡。“许多人都没有注意到，中石油今年集中检修的油田、炼厂特别多，”他们这样做，“完全可以给国内供给施加压力。”
不过，记者获知，如果国际原油价格持续在60美元/桶或以下、不高于63美元/桶的区间波动，那么，近期国内成品油价格下调已成大势。
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