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昨日本报一版报道了《罗马地铁列车相撞》的消息，热线电话一天响个不停，不少读者担心：“罗马地铁追尾了，咱一号线没事吧？”据了解，追尾相撞是地铁出现事故比较严重的一类，如何防止此类事故的发生也是各地地铁管理部门的重点工作之一。
带着广大读者的质疑，本报记者来到了地铁总公司，工作人员介绍，天津地铁一号线采用的是世界上比较先进的ATP管理系统，它是保证地铁车厢不会发生追尾事故的“秘密武器”。
天津地铁总公司运营公司负责人介绍，ATP管理系统全称为列车自动防护系统。安装了这套系统后，列车与列车之间会保持在安全的距离下行驶。如果列车之间超过这个安全距离的话，该系统就会自动限制列车的行驶速度，保证列车之间不会发生追尾、撞车等恶性事故。
据介绍，ATP管理系统在地铁一号线运营初期时，已全线安装和配置。因此每列列车在一定范围内，都会收到一个可以安全运行的“通知”，而后，由列车自己决定到达目的地的安全速度。值得一提的是，列车收到“通知”完全是自动防护系统“运筹帷幄”的表现，列车之间的行驶速度、距离，都是由该系统设计出的最合理的行驶方案。在这套系统的控制下，即使发生某些故障，列车仍能够以一定的限制速度行驶，保证一定的行驶车速。同时，这套列车自动保护系统能够使每列列车不断向地面的控制系统报告其所在位置，并限制它们的行驶速度，保持列车之间的安全距离，将恶性事故“拒之门外”。地铁一号线有了这套列车自动防护系统，可有效地控制追尾等恶性事故的发生，为乘客们提供一个安全、舒适的乘车环境。
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