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在南京路某单位工作的王先生近日在南楼麦收国际公寓购买了一套商品房。“明年入住后，上下班、购物都能坐地铁，这样就不用开车了，不仅每月节省了800多元钱，而且避免了交通堵塞之苦。”如今，越来越多的市民青睐地铁这种方便快捷的现代交通方式。随着地铁1号线开通试运营，2号线、3号线等待国家批复，4到9号线正在规划筹备中，地铁正逐步走进天津人的生活。
地铁建设两端高密度开发
“轨道交通不受地面交通堵塞、天气情况影响，可缩短空间和时间上的距离。考虑到市中心密度较大，地铁今后将在沿线两端进行高密度开发。”负责经营开发的地铁总公司副总经理王文国介绍，在远离市中心的地方开发新项目，可以保持城市原来模样。另外技术难度、成本等因素也决定了需要在远离市中心的地方进行高密度开发住宅、商场、写字楼等。
外商看好天津地铁项目
据介绍，在天津市中心城区线网规划图中，每条线的两个端点都预留了向外延伸的条件。尤其是2、3号线更能达到在天津站直接换乘开往滨海新区的津滨轻轨，同时，2号线也预留了直通天津机场的延长线。因此，除了国内企业外，美国、新加坡等不少国外企业对2、3号线的沿线项目也表现出浓厚的兴趣。
麦收商业街春节前开业
在地铁1号线的17个项目里，翔宇广场已经建成并投入使用。海光寺地铁大厦、营口道黄埔广场、下瓦房精彩世纪广场、小白楼商业广场、南楼麦收工程等13个项目已经启动建设。
目前，麦收项目工程主体已经竣工，预计月底全部完工，春节前投入使用。除了提供酒店式服务的麦收国际公寓外，该项目还创造了一个精品商业街。在近4000平方米的商业区域内，最大的商铺有370余平方米，最小的仅10余平方米。随着主体竣工，70%的店铺都签订了商家。
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