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天津西站的建成历史十分有趣。1898年9月，英、德资本集团在伦敦举行会议，擅自决定承办津镇铁路(天津至镇江)。清政府屈服于压力，于1899年5月签订了借款草约，1908年签订了借款合同，并将津镇铁路改为津浦铁路。十分有趣的是，津浦铁路北段当时从半截开始施工，从现今静海的良王庄向天津市内修筑，所以这样做，主要就是因为天津起点的地址始终未定。督办铁路大臣吕海寰派出的调查员报送了一份极有价值的材料：“河北赵家场后空地有二顷有余，地势平坦，既无庐舍，又无坟墓，堪为建设总站之用。”当时所称的“河北赵家场”，实际就是如今的红桥区北营门至南运河一带，由于当时南运河并未裁弯，故此在河北岸，被称为“河北赵家场”，距离今天的天津西站不过500米。后在此修建了赵家场站，即现在的天津西站，如今赵家场站的那座小洋楼，仍是天津西站的一个候车室。
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