运途:绿色通道不通畅,成本增高,司机叫苦
为保证城市蔬菜等鲜活农产品供应,国家有关部门1995年在寿光与北京、上海、广州、哈尔滨等地开设了绿色通道,后推广到全国。但运输蔬菜的司机反映,目前各地关卡多,绿色通道明有实无,运输费用大增,也是蔬菜价格上涨的一个原因。
1月20日晚,司机韩立山从寿光拉菜行进到河北段一处收费站时,被工作人员拦住,罚款100元,理由是私自在车上焊接了装菜用的梯子和水箱。韩立山感到很委屈,认为这些改动是合理的,并不影响交通安全。
“很多地方公路收费站的绿色通道专用进站口根本走不通。”司机张志伟说,绿色通道应有工作人员值班管理,可是他经过河北省河间、沧州收费站时,绿色通道竟被堵着,而且无人值班,无奈之下他只能走普通车道的通行口,结果多交了钱,还耽误了很多时间。
司机徐祥凤说,按照相关政策,运输果菜蛋禽等农产品大卡车在过绿色通道收费站时可按照吨位依次递减一个型号,少交5元。在天津、辽宁的公路收费站,他能享受到这一政策,可在别的地方就没有。“绿色通道的政策确实省钱,就是一个地方一个样儿,如果全国都能执行好,我们拉菜卖菜就方便多了,老百姓也能买到更便宜的菜。”
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