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昨天是2007年春运的第二天，很多旅客踏上了回家的路，从塘沽火车站了解到，春运首日，塘沽车站共发送旅客3580人次，较去年同期增长4%。
今年春运，由于各大站收回了所有网上票，加之天津站改造，塘沽车站乘车人数剧增与票额紧张的矛盾显得愈加突出。春运首日，塘沽车站共发送旅客3580人次，较去年同期增长4%，运行平稳。
天津站的改造使市内部分乘客，尤其是乘坐经由塘沽车站列车的旅客，选择由塘沽车站上车。这样，无形中就增加了塘沽车站的候车压力。与此同时，紧张的票额使多数市民想越早购得票越好，造成了塘沽车站1月以来强大的候车压力。为此，塘沽车站已将售票时间调整为自当日早9点开始发售包括当天在内3天的预售票。在这种情况下，为了避免在车站排长队买票的麻烦，很多市民选择到车站以外的售票点买票。对此，塘沽车站的工作人员提醒，目前，塘沽车站只在新华路设一同步售票系统，不方便到塘沽车站买票的旅客可以考虑到该售票点买票，售票手续费全部为5元。
长途客运承担着中、短途，尤其是通往周边省市车辆的责任。新建成的滨海客运总站春运前顺利投入运营，极大地缓解了滨海地区的运输压力。为应对春运，客运总站已经准备50部应急车辆，随时准备加开班次。腊月二十以后，客运总站员工全部停休，迎接过往旅客。
目前，短途班次的情况还比较平稳，有些车辆甚至还有部分空余座位。而去往邯郸、山东菏泽等方向的旅客已逐渐形成高峰，10余条班线告急，客运总站随时准备在这几条线路上增开班次。工作人员预计，腊月二十至年三十这段时间可能是200公里左右班线运营的高峰时期。在铁路运输如此紧张的情况下，中、短途旅客可以考虑乘坐客车。
另外，客运总站工作人员提醒旅客，一定要进站买票。对于有条件提早出行的旅客，尽量避开腊月二十三至二十八的客流高峰时期。
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